Правда Севера, 1934, №223,27 сентябряСУДА ВОЗВРАЩАЮТСЯ ИЗ ПОЛЯРНЫХ ПОХОДОВ
ДВА ГОДА В ЛЕДЯНОЙ ПУСТЫНЕ
БЕСЕДА С ПОЛЯРНИЦЕЙ Н. П. ДЕММЕ
На ледоколе "Сибиряков" прибыли в Архангельск зимовщики проведшие два года на полярной станции островов Сергее Каменева. Начальник зимовки, известная полярница
Н. П. Демме в беседе сотрудником Севроста сообщила некоторые данные о зимовке.
— Зимовщики были высажены на острова Каменева осенью 1932 года. В течение зимы 1932 - ЗЗ гг. велась обычная научная работа.
Сотрудниками станции в 1933 году совершены три продолжительные поездки общим протяжением свыше 1000 километров. Во время поездок была детализирована карта южного берега, собраны значительные материалы по геологии и геоботанике. План научных работ был перевыполнен.
Как известно, в 1933 году ледоколу "Седов" не удалось подойти к островам Каменева и привезти смену. Несмотря на то, что зимовка была рассчитана на один только год, вторая зимовка прошла вполне благополучно. Продовольствием зимовщики были обеспечены. Нехватало лишь керосина и топлива. Но и тут выход был найден. Зимовщики собрали плавник и зимой доставляли его на станцию. Вместо керосина в лампах жгли бензин, и научные работы велись без перерыва.
26 июля на станцию пришли начальник Ленской экспедиции т.
Б. В. Лавров и пилот
Линдель, производившие ледовую разведку на легком самолете "У—2".
В начале августа пилот Алексеев прилетел на станцию, воспользовавшись тем, что льды были отнесены к северу и образовалась прибрежная полынья. В 20 минут — станция была приведена в полный порядок и законсервирована. Все 6 полярников, 14 собак, все научные коллекции и материалы были доставлены на мыс Челюскин.
В заключение т. Демме отметила что район расположения станции является арктической пустыней с крайне бедной флорой и фауной. (СевРОСТА).
ПОХОД "СИБИРЯКОВА"
БЕСЕДА С КАПИТАНОМ Ю. К. ХЛЕБНИКОВЫМ
Капитан краснознаменного ледокола "Александр Сибиряков", вернувшегося вчера из Арктики, орденоносец
Ю. К. Хлебников рассказал о проделанной работе.
— 26 июля краснознаменный ледокол вместе с "Малыгиным" и "Седовым" покинул Архангельск. Погрузив в Маточкином Шаре аэрологическое оборудование для мыса Челюскина, "Сибиряков" направился к острову Диксон, где пополнил бункер.
Дождавшись благоприятной ледовой обстановки, судно вместе с "Русановым" вышло к мысу Челюскина. Здесь была произведена смена зимовщиков и выгрузка снабжения для полярной станции. Во время стоянки сибиряковцы помогли произвести постройку ряда новых зданий станции.
После вскрытия пролива Бориса Вилькицкого "Сибиряков" прошел к островам Самуила — месту зимовки первой Ленской экспедиции, где зимовал геолог Урванцев. Сменив зимовщиков, судно вернулось к мысу Челюскина, проведя попутно через льды пролива Вилькицкого лесовозы "Володарский" и "Правда".
Затем ледокол вышел навстречу судам второй Ленской экспедиции, возвращающимся из бухты Тикси, и провел их также через пролив. После окончания ленской операции "Сибиряков" вместе с "Ермаком" вел караван лесовозов к о. Диксон, имея на буксире лесовоз "Байкал".
С Диксона "Сибиряков" взял курс на Архангельск, сдав по пути излишки продовольствия в бухте Варнека.
Все задания ледокол выполнил полностью и провел ряд внеплановых работ. За все время рейса не было никаких аварий. Работа команды и экспедиционного состава всегда была безупречной (СевРОСТА).
ВТОРАЯ ЛЕНСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ
БЕСЕДА С ПОМ. НАЧАЛЬНИКА ЭКСПЕДИЦИИ А. М. ИОФФЕ
В Архангельск возвратился головной лесовоз второй Ленской экспедиции "Сакко", на котором прибыл помощник начальника ленских экспедиций,
А. М. Иоффе. В беседе с сотрудником Севроста т. Иоффе рассказал о ходе экспедиции.
— 20 июля из Мурманска вышла вторая ленская транспортная экспедиция в составе лесовозов "Сакко", "Молотов" и "Байкал". Пройдя беспрепятственно Югорским Шаром в Карское море, экспедиция была встречена в траверзе острова Белого ледоколом "Ермак", который и провел лесовозы по легкому льду на остров Диксон.
На Диксоне экспедиция пробыла с 28 июля до 12 августа, пополняя запасы угля и выжидая благоприятных ледовых условий. Выйдя 12 августа в сопровождении "Ермака" с Диксона, экспедиция беспрепятственно прошла к мысу Челюскина. Тут произошла первая и единственная задержка. "Ермак", оставив суда вблизи мыса Челюскина, пытался
форсировать тяжелые льды восточной части пролива Вилькицкого. Первая попытка однако успехом не увенчалась.
Затем "Ермак" вместе с "Русановым" вторично начал работу по подготовке к проходу лесовозов, и на этот раз сумел пройти и соединиться с "Литке". Проведя по одиночке лесовозы "Сакко" и "Молотов" на чистую воду моря Лаптевых, "Ермак" вместе с "Литке" вернулся за "Байкалом" и речным пароходом "Партизан Щетинкин". Последние два судна также были благополучно проведены на буксире у ледоколов в море Лаптевых.
Пройдя чистой водой море Лаптевых, лесовозы вечером 25 августа прибыли к устью реки Лены, в бухту Тикси, где их ждала речная флотилия во главе с теплоходом "Первая пятилетка", проведенным на Лену в прошлом году. Выгрузка в Тикси заняла 13 суток.
7 сентября утром суда вышли в обратный путь, и 12 уже были у мыса Челюскина, где их встретил опять "Ермак". 18 сентября лесовозы были на Диксоне, завершив, таким образом, впервые в истории ленский рейс в одну навигацию.
— Беспримерная удача нашей экспедиции, — заканчивает т. Иоффе. — результат не только благоприятных ледовых условий. Решающую роль сыграло опытное руководство научных сил "Ермака" — тт. Орловского и Гомена, —которые крайни удачно выбрали место и время прохода судов на Лену и обратно. Особенно необходимо отметить, что пароход "Байкал" и "Партизан Щетинкин" — суда абсолютно неприспособленные к плаванию во льдах — прошли весь путь без повреждений. План экспедиции выполнен полностью и досрочно. Весь груз доставлен в порядке, без утрат и аварий.
Пользуюсь случаем выразить свое восхищение самоотверженной работой всех судокоманд, силами которых выгружено 33 процента всех грузов.
В настоящее время лесовоз "Байкал" уже прибыл в Мурманск, "Молотов" находятся в Печорском порту, откуда пойдет на Вайгач с грузами для вайгачской промышленности. Туда же направится и прибывший в Архангельск лесовоз "Сакко".
Суда первой ленской экспедиции "Володарский", "Правда" и "Сталин" грузятся в Игарке лесом и на-днях выходят в Мурманск (СевРОСТА).
