Навигация 1929 года

[ББК-10]

Архангельский порт

Правда Севера, №118, 11 октября 1929 г.

В НАШЕМ ПОРТУ

ДВИЖЕНИЕ СУДОВ.
Вышел в Мезень несрочным рейсом пароход "Сосновец" и на рыбный промысел тральщики Севгосрыбтреста № 24 "Щука" и № 28 "Камбала". Барк "Альбатрос" кончает погрузку.

УЧЕБНОЕ СУДНО "ЛОМОНОСОВ" ИДЕТ В ОНЕГУ.
Учебное судно "Ломоносов" идет в Онегу с грузом сена и овса для лесозаводов Норвеголеса в Онеге. "Ломоносов", как и "Альбатрос", выгружаться будут на Онежском баре. Посылка таких крупных судов в Онегу объясняется во-первых скопленном грузов, а во-вторых не имением достаточного количества тоннажа.

ДНОУГЛУБИТЕЛЬНЫЙ СНАРЯД "СИУОРКЕР" ПОДНЯТ НА 13 ФУТ.
Северная главная контора Совторгфлота получила извещение из Мурманска о том, что после целого ряда усилий "Сиуоркера" удалось поднять на 13 фут и подвинуть к берегу на расстояние 14 метров. Осталось поднять еще на 4 фута и подвинуться к берегу на 8-10 метров, после чего работы будут производиться уже над водой.

[ББК-10]

Правда Севера, №119, 12 октября 1929 г.

Новые суда для Печоры

МОСКВА, 11 (Роста). Для пополнения тоннажа печорского пароходства правлением Совторгфлота заказана итальянской судостроительной постройка трех товаро-пассажирских пароходов, приспособленных для плавания во льдах. Германскому заводу, "Клавиатор" в Данциге заказан пароход, который будет сдан для эксплоатации в июне 1930 года. Заказ новых судов для Печорской линии вызван недостатком тоннажа на крайнем севере. Совторгфлот не успевает забрасывать хлебные и другие грузы в район Печоры, нередко перевозят хлеб на оленях. Эти перевозки обходятся очень дорого и сопряжены с большими трудностями.

[ББК-10]

Правда Севера, №120, 13 октября 1929 г.

ПАРОХОД "КАНИН" БЕЗ УГЛЯ

Вчера поздно вечером Совторгфлотом получена радиограмма от капитана парохода "Канин", который сообщает, что у него кончился уголь и поэтому он вынужден стать на якорь в Сосновской Салме.
Совторгфлот дал распоряжение ледоколу "Сибиряков", который находится в море, снабдить углем пароход. Если позволит ветер, уголь будет доставлен.

[ББК-10]

Правда Севера, №120, 13 октября 1929 г.

ЗА СПАСЕНИЕ "БАЛДЕРА"
987 ФУНТОВ СТЕРЛИНГОВ

Решением Архангельского окружного суда присуждена премия в пользу Северной главной конторы Совторгфлота в сумма 987 фунтов стерлингов за спасение норвежского парохода «Балдер», который в августе этого года вылетал на камни в горле Белого моря.
Пароход был приведен в Архангельск спасательным пароходом «Совнарком» под командой капитана Корельского. Часть премии будет выдана команда «Совнаркома».

[ББК-10]

Правда Севера, №121, 15 октября 1929 г.

В НАШЕМ ПОРТУ

ГДЕ НАШИ МОРЯКИ.
По сведении сев. конторы Совторгфлота, "Плеханов" находится в Черном море на мариупольской линии, "Роза Люксембург" прибыла в Гамбург (Германия ), "Красный Октябрь" — стоит в Кардифе (Англия), "Аркос" на пути в Гренжемаут (Англия), "Я. Свердлов" стоит в Бляйте (Англия), "Сталин" сегодня должен прибыть в Архангельск, "Томский" на пути в Престон (Англия), "Сорока" на пути в Роттердам (Голландия), "Рабочий" на пути в Лондон (Англия), "Искра" на пути в Гулль (Англия) и туда же идет "Крестьянин", "Урицкий" стоит в Архангельске, "Володарский" стоит в Гулле, "Красное Знамя" находится на пути в Гулль.
ПРОМЫСЕЛ РЫБЫ.
Севгосрыбтрест сообщил, что на прибывших с промысла тральщиках № 25 "Сайда" и № 38 "Дельфин» доставлено около восьмидесяти тонн рыбы. Вышел на промысел вчера тральщик № 26 "Треска".
ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ У ЛЕДОКОЛА "САДКО" ПРЕКРАЩАЮТСЯ.
Спасательному пароходу "Совнарком", дано задание пройти в Кандалакшский залив к месту работ по подъему затонувшего ледокола "Садко", опустить заведенные под корпус "Садко" штропа, взять с места работ парусник "Баклан" и привести его в Архангельск, Подъемные работы у "Садко" в этом году прекращаются.
ПОСЛЕДНИЙ РЕЙС НА ОСТРОВА ЛЕДОВИТОГО ОКЕАНА.
Ушел на острова Ледовитого океана ледокольный пароход "А. Сибиряков" с грузом для становищ Новой Земли и острова Колгуева. Это последний рейс в настоящую навигацию. На "Сибирякове" отправился учащийся персонал школ, медики и служащие Госторга.

[ББК-10]

Архангельский порт

Правда Севера, №123, 17 октября 1929 г.

В НАШЕМ ПОРТУ

"КАНИН" ПРИБЫЛ В АРХАНГЕЛЬСК
"Канин", у которого вблизи острова Сосновец запас угля был приблизительно на 15—18 часов ходу, считаясь с свежим зюйд-вестовым ветром перешел под Зимний берег, куда Совторгфлот дал распоряжение подойти пароходу "Сосновец", возвращавшемуся из Мезени.
"Сосновец" взял "Канина" на буксир и привел в Архангельск. На "Канине" было около 150 человек пассажиров.
"АЛЬБАТРОС" И "ЛОМОНОСОВ" ПРИБЫЛИ В ОНЕГУ.
Барк "Альбатрос" и учебное судно "Ломоносов" с грузом в 415 тонн пресованного сена, 200 тонн угля, 95 тонн овса и 80 тонн смазочных материалов прибыли в Онежский бар, где начали разгрузку. "Ломоносов" шел самостоятельно, а "Альбатроса" буксировали спасательные суда "Мурман" и "Совнарком".
УГОЛЬ ДЛЯ АРХАНГЕЛЬСКА.
В порт прибыл пароход "Сталин" с грузом каменного угля в 3.000 тонн для нужд Совторгфлота. 24 октября ожидается прибытие "Я. Свердлова" с грузом в 2.000 тонн. Кроме того, 18 октября в Мурманск должен прибыть пароход "Володарский" с грузом угля в 3.000 тонн.
ШПАЛЫ ИЗ УНЫ.
В порт прибыл пароход "Профсоюз" с полным грузом шпал в количестве 10 тысяч штук в адрес Северолеса.

[ББК-10]

Правда Севера, №124, 18 октября 1929 г.

В НАШЕМ ПОРТУ

НАВИГАЦИЯ НА ПЕЧОРЕ ЗАКОНЧЕНА.
С Печоры (порт Куя) вышел последний пароход "Декрет" в Архангельск.
Совторгфлот получил извещение от печорского морского агента о том, что навигация на Печоре считается законченной .
СКОЛЬКО ОСТАЛОСЬ ЗАБРОСИТЬ ГРУЗОВ В ОНЕГУ И МЕЗЕНЬ.
Совторгфлот сообщил, что с отправкой пароходов "Профсоюз", "Канин", "Умба", "Сосновец" и "Пеша" на Онегу останется отправить, согласно имеющихся заявок и плана перевозок, 1252 тонны генерального груза, 590 тонн сена, а на Мезень около 2006 тонн разного груза.
Перевозки будут выполнены до закрытия навигации. В сильной степени отзываются на своевременность отправок поздние заявки на перевозку. Особенно выделяется в этом отношении Северолес, который несколько дней тому назад заявил о перевозке из Мезени 6000 тысяч штук экспортных шпал, 10.000 шт. шпал русских и 1000 штук слипперов.
СУДОПОДЪЕМ СОВТОРГФЛОТА.
Работы по подъему грязечерпалки "Сиуоркер" заканчиваются к 1-му ноября: "Сиуоркер" будет поднят совершенно. У тральщика "Иотс Тоде" произведен подрыв камней, которые мешали стащить его на свободную воду. С одного борта камни совершенно удалены и к 1 ноября тральщик также будет поднят. В обоих случаях работы закончатся в указанный срок только в том случае если не помешает шторм. В Архангельске в настоящее время производятся работы на Бакарице по извлечению из воды остатков парохода "Барон Дризен".
В ОНЕГУ ВОЗМОЖЕН ПРОХОД СУДОВ О ОСАДКОЙ 14 ФУТОВ.
Управление Архангельского торгового порта сообщило, что в результате дноуглубительных работ на Корельском фарватере в Онегу возможен проход судов с осадкой до 14 футов.
Пароход "Умба", который вышел в Онегу вчера с полным грузом пройдет новым фарватером.
Проход старым фарватером был возможен всего лишь с осадкой судов до 10 футов.

[ББК-10]

Правда Севера, №128, 23 октября 1929 г.

В НАШЕМ ПОРТУ

СВЕЖИЙ ЛЕД В ОКЕАНЕ
По сообщению наших полярных радиостанций, у Новой Земли в проливе Маточкин Шар появился лед свежего образования. Такие же сообщения имеются с радио-станции Диксон. Были дни густого снегопада.
ИНОСТРАННЫЙ ПАРОХОД СЕЛ НА МЕЛЬ
Вчера иностранный пароход "Арундал" при входе в Северную Двину без груза на Лапоминских створах сел на мель. Пароход шел под проводкой лоцмана. Приняты меры по снятию парохода с мели. Повреждений нет.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПАРОХОД ДЛЯ РАЗВОЗА ПРОМЫШЛЕННИКОВ
Вследствие того, что пароход "Соловки" не имел возможности полностью забросить промышленников в реки Канинского полуострова, Совторгфлот отправил в Несь и Койду пароход "Чижа", который заберет в Койде оставшихся промышленников и перевезет их в малую Кию, к месту промысла наваги.
ПОСЛЕДНИЙ ПАРОХОД С ПЕЧОРЫ
20 октября прибыл в Архангельск последний в настоящую навигацию пароход с Печоры — "Декрет".

[ББК-10]

Архангельский порт

Правда Севера, №129, 24 октября 1929 г.

В НАШЕМ ПОРТУ

ХЛЕБОФУРАЖ В ОНЕГУ
20 октября в Онегу вышел с полным грузом муки, овса, керосина и сена пароход "Профсоюз".
У "САДКО" СПУЩЕНЫ ШТРОПА
В порт возвратился спасательный пароход "Совнарком", который привел парусное судно "Баклан", находившееся у ледокола "Садко" в качестве понтона. Подъем "Садко" прекращен до будущей навигации. Штропа, на которых должен был поднят "Садко" — спущены на дно.
СЕЛЬДИ ИЗ МУРМАНСКА
Срочно, без груза отправлен в Мурманск пароход "Декрет" за сельдями, которых там имеется около 1800 тонн. С полным грузом сельдей прибыл в Архангельск пароход "Революция", на котором доставлено 2,800 бочек.

[ББК-10]

Правда Севера, №130, 25 октября 1929 г.

В НАШЕМ ПОРТУ

ГДЕ НАШИ МОРЯКИ
По сведениям Северной конторы Совторгфлота на 24 октябре, суда дальнего плавания находятся в следующих портах:
"Плеханов" в Мариуполе (Черное море); "Роза Люксембург" вышла из Антверпена (Бельгия) в Черное море; "Красный Октябрь" прибыл в Константинополь (Турция); "Аркос" 21 вышел из Гренжемаута в Басдок (Англия); "Свердлов" должен прибыть в Архангельск 25 октября; "Сталин" стоит Архангельске; "Томский" 18 октября прибыл в Престон (Англия). "Сорока" 20 октября прибыла в Амстердам (Голландия); "Рабочий" 23 вышел из Лондона в Вест-Харлепуль (Англия); "Искра" и "Крестьянин" стоят в Гулле (Англия); "Урицкий" вышел из Архангельска в Антверпен (Бельгия); "Володарский" 18 октября прибылд в Бляйт (Англия); "Красное Знамя" грузится углем в одном из портов Англии, а после выйдет в Грецию на остров Митилини.
ХЛЕБ В ПУШЛАХТУ.
На пароходе "Соловки" отправлено около 120 тонн хлеба и овса для населения деревни Пушилахта(Онежский залив). Хлеб отправлен, главным образом для лесозаготовок Норвеголесом. На пароходе "Канин" в Мезень отправлено около 200 тоня хлебофуража, керосина и рыбы.
ЛЕД В ВЕРХОВЬЯХ ПИНЕГИ.
24 октября Северное речное пароходство сообщило, что в верховьях реки Пинеги были морозы до 6 градусов. Пароход "Курьер", который направлялся вверх от города Пинега встретил лед и вынужден был возвратиться обратно. В настоящее время температура повысилась и движение по реке Пинеге возобновилось. Пассажирское движение по Двине и притокам совершается без перемен.

[ББК-10]

Правда Севера, №131, 26 октября 1929 г.

В НАШЕМ ПОРТУ

ПОСЛЕДНИЙ ПАРУСНИК С РЫБОЙ ИЗ НОРВЕГИИ В АРХАНГЕЛЬСК.
Закончена выгрузка парусника "Сатурно", который прибыл последним судном из Норвегии с грузом рыбы. Грайгосторг распределил рыбу таким образом — 40 тонн продано Коми-области и 105 тонн сдано Няндомскому союзу. Рыба будет отправлена на лесозаготовки.
В настоящее время в Норвегии грузятся рыбой парусники — "Госторг" и "Новая Земля", которые прибудут уже в Мурманск приблизительно 16 ноября. Груз "Госторга" и "Новой Земли" будет сдан в районы Северного края, по всей вероятности, в места лесозаготовок. Парусники принимают груз в Анденесте, Финмаркен, Тромсе и Гаммерфесте — общее количество груза 800 тонн.
ШУГА В МЕЗЕНИ.
Совторгфлот с 24 октября прекратил приемку груза к перевозке морским путем из Архангельска на Мезень, так как там появилась шуга. План завоза выполнен больше чем на 100 процентов. По постановлению крайторготдела в настоящее время забрасывается 565 тонн хлебофуража сверх плана. Вышли в Мезень с грузом муки, овса, керосина, жмыха и сельско-хозяйственных орудий, пароходы "Революция", "Кия" и "С. Перовская". 25 октября выйдет туда же пароход "Умба" и за ним последний пароход — "Декрет", отправкой которого предположено закончить навигацию на "Мезень" этого года. Перевозки на Онегу проходят в условиях недостатка тоннажа.
ТРАЛЬЩИКИ СТАНОВЯТСЯ В ГЕНЕРАЛЬНЫЙ РЕМОНТ
Севгосрыбтрест сообщил, что тральщики № 35 - "Пикша" и № 37 - "Палтус" разоружены и стали в генеральный ремонт в Архангельске. С промысла вернулся тральщик № 39 "Зубатка", который доставил 40 тонн рыбы.
ПОСТРОЙКА БОЛЬНИЦЫ ВОДНИКОВ
Севкрайкомвод обратился в президиум горсовета с ходатайством отвести участок земли для постройки больницы. Президиум разрешил постройку за набережной реки Северной Двины в глубине того земельного участка, где в настоящее время находится больница.

[ББК-10]

Правда Севера, №133, 29 октября 1929 г.

В НАШЕМ ПОРТУ

ПОСЛЕДНИЙ ПАРОХОД В МЕЗЕНЬ.
27 октября прибыл с моря и сразу же поставлен под погрузку пароход "Канин", который выйдет последним пароходом на Мезень. По сведениям Убекосевер, в Мезени в тихих местах у берега появился лед. В Койнасе тоже. В Тельвисочном тонкий лед. В Усть-цильме шуга у берега (Печора).

КОНЕЦ НАВИГАЦИИ БЛИЗОК.
По сведениям бюро погоды от 24 октября, в верховьях рек Вычегды и Пинеги стоит в последнее время низкая температура. Первое же похолодание вызовет там образование ледяного покрова.

[ББК-10]

Архангельский порт

Правда Севера, №135, 31 октября 1929 г.

В НАШЕМ ПОРТУ

ХВОСТ ЛЕСОСПЛАВА ОКОЛО БЕРЕЗНИКА.
По имеющимся сведениям Северного речного пароходства буксирные пароходы, занятые сплавом леса, вследствие — шторма стояли местами по три и четыре дня. В настоящее время, положение со сплавом нормально. Конец (хвост) лесоплава, который производят пароходы речного пароходства находится около Березника.
ГОТОВЯТСЯ к ЗИМОВКЕ.
Северное речное пароходство начало подготовительные работы по установке в Исакогорском затоне пароходов на зимовку. Предположено, что здесь будут зимовать все пароходы местного сообщения (Архангельск — Халмогоры, Архангельск — Шенкурск), а также и винтовые пароходы. Ремонт судов мелкого характера будет выполнять затонная мастерская, а крупный будет передан Судоремонтному заводу, где уже стоит пароход "Коммунар".
500 ТОНН РЫБЫ ДЛЯ АРХАНГЕЛЬСКА.
23 октября прибыл из Мурманска пароход "Декрет" с грузом рыбы в 500 тонн адресованной разным кооперативным организациям.
"АЛЬБАТРОС" — БАЗА ЗВЕРОБОЕВ.
26 октября вышел в Онегу морской буксир Совторгфлота "Мурман", имея задание прибуксировать в Архангельск барк "Альбатрос", который окончил выгрузку сена на Онежском баре.
Ледокол "В. Русанов" 30 октября начнет погрузку бочек (тары), а после пойдет в Мурманск, ведя на буксире барк "Альбатрос".
"Альбатрос" будет служить в течение зимы 1929-30 года базой для зверобойных судов Совторгфлота.

[ББК-10]

Правда Севера, №136, 1 ноября 1929 г.

В НАШЕМ ПОРТУ

ПАРОХОД «ПРОФСОЮЗ» НА ПЕРЕБРОСКУ ГРУЗОВ КЕМЬ-СОЛОВКИ.
Возвратился с моря пароход "Профсоюз". В Архангельске он погрузит остатки хлебофуража для Онеги, а после станет на перевозку разных грузов из Кеми в Соловки.
НАВАГА С КАНИНСКОГО ПОЛУОСТРОВА БУДЕТ ПЕРЕВЕЗЕНА В АРХАНГЕЛЬСК.
"Севрыбакохотсоюз" договорился с Совторгфлотом о перевозке с Канинского полуострова наваги непосредственно в Архангельск. По всей вероятности туда будет отправлен пароход "Революция".
Последния годы перевозка наваги производилась на оленях через Мезень. Это в сильной степени удорожало рыбу.
МОРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ В СЧЕТ БУДУЩЕЙ НАВИГАЦИИ.
В архангельское морагентство поступила заявка от союза кооперативов на перевозку в Мезень в этом году 825 тонн хлебофуража в счет заявки будущего года. Эта перевозка будет выполнена только в том случае, если до наступления заморозков удастся выполнить перовозки, принятые по договорам с центроспиртом. Вообще же план перевозок на Мезень выполнен с превышением.

[ББК-10]

Правда Севера, №136, 1 ноября 1929 г.

НАВИГАЦИЯ НА ПЕЧОРЕ ЗАКРЫЛАСЬ

Северное речное пароходство получило сообщение с Печоры, что там вследствие появившегося льда навигация закончена. Пароходы и баржи поставлены в затоны. Часть команд распущена.
На р. Мезени продолжают перевозку грузов от Каменки и выше. Начавшиеся было заморозки прекратились и работа стала возможной.