Экспедиция на „Сибирякове" в 1932 г.
Через 40 часок по выходе из бухты Тикси „Сибиряков" встал на якорь у острова Б. Ляховского, в 5 милях от станции; подойти к берегу ближе капитан, вследствие небольших глубин, опасался.
Геофизическая станция на острове Ляховском была выстроена по инициативе автора этих строк, Якутской комиссией Академии наук в 1928 г. Все строительные материалы были завезены на Ляховский остров из Якутска на небольшой парусно-моторной шхуне „ Полярная Звезда"(Ранее называлась „ Polar Bear " и принадлежала канадской полярной экспедиции Стефансона.). Вследствие малой грузоподъемности судна (55 тонн) доставить на остров все необходимые для постройки станции материалы не удалось, хотя еще в 1927 г. был совершен предварительный рейс на Ляховский остров. В результате станция, которую строили сами зимовщики ,оказалась недостроенной и недоснабженной. Строителем и первым начальником Ляховской геофизической станции был мой друг и спутник по полярной экспедиции Г. Я. Седова —Н. В.Пинегин. То, что в течение первого года своего существования станция, несмотря на неблагоприятно сложившуюся
обстановку, выполнила возложенную на нее задачу, является в значительной степени его заслугой. В дальнейшем снабжение станции и смена персонала производились зимним путем по маршруту Якутск — Булун — Казачье — остров Ляховский. Эти транспортные операции были связаны с очень большими трудностями и обходились чрезвычайно дорого. Завезти сухим путем,на оленях и собаках, строительные материалы было нельзя и станция по прежнему оставалась недостроенной. Предпринятая в 1931 г. попытка произвести снабжение станции морским путем была, вследствие плохой организации дела, наполовину сорвана.
Мы нашли Ляховскую станцию в очень запущенном состоянии. Она живо напомнила мне покинутые зимовья иностранных экспедиций на Земле Франца-Иосифа — тот же беспорядок, та же мерзость запустения. Хотя ляховская станция и числилась в сети станций Международного полярного года, однако, никаких специальных наблюдений по международной программе здесь не велось и на станции не имелось ни соответствующих указаний, ни инструкций. Некоторые приборы были испорчены и не работали. Аэрологические наблюдения, входившие в программу работ станции, также не производились, так как баллоны с водородом, отправленные сюда на „Лене"в 1931 г. были, по распоряжению капитана, выброшены в море.
Одна из основных задач станции — обслуживание плавающих судов — не выполнялась вовсе. На наш вопрос, почему станция не отвечала на вызовы „Сибирякова", радист недоуменно спросил:
„а разве надо было слушать?" Этот радист был большой оригинал. Бледное лицо его окаймлялось неряшливой жидкой бородой, волосы длинными космами грязно-желтого цвета спускались ниже плеч. „Вас, наверное, удивляют мои волосы"—обратился он к нам, когда разговор о радиосвязи был исчерпан — „я, видите-ли, уезжая на зимовку, дал обет не бриться и не стричься". Прочтя на наших лицах изумление, он с гордостью прибавил: „пока ничего, держусь!" Такое„ подвижничество" я встретил на полярной станции впервые.
Во всяком случае эта странная фигура вполне подходила к стилю Ляховской станции и способствовала его выдержанности.
Меня очень интересовали производившиеся на станции наблюдения над состоянием льда в проливе Лаптева, но намою просьбу показать мне ледовый журнал начальник станции ответил отказом, заявив, что он не вправе этого делать.
Только после решительного указания Отто Юльевича журнал был дан мне на просмотр. Я узнал из него, что лето 1932 г. было здесь весьма благоприятным в ледовом отношении. Пролив Лаптева вскрылся уже 10 июля, а к 6 августа он совершенно освободился от льдов, как и все море в районе видимости.
Сравнительно раннее очищение от льдов моря около Ново-Сибирских островов вполне соответствовало прогнозу, данному мною еще в середине июня.
В 30 милях к западу от станции находится недавно организованный охотничий совхоз. Промышленники совхоза охотятся, главным образом, на песца, которого добывают на Ля-
ховском, Котельном и Фаддеевском островах. Часть промышленников устроилась в совхозе со своими семьями, — легенда об Этериканах, очевидно уже потеряла свою силу. К сожалению, у нас не было времени, чтобы посетить этот полярный совхоз.
На остров Ляховский мы выгрузили 7 тонн различного груза, взятого нами в бухте Тикси и предназначавшегося, главным образом, для проектировавшейся на острове Котельном
новой станции. И. Л. Русинова воспользовалась стоянкой и произвела на острове магнитные наблюдения. Когда работы были закончены, „Сибиряков" снялся с якоря и вскоре затем вышел в Восточно-Сибирское море.
Геофизическая станция на острове Ляховском была выстроена по инициативе автора этих строк, Якутской комиссией Академии наук в 1928 г. Все строительные материалы были завезены на Ляховский остров из Якутска на небольшой парусно-моторной шхуне „ Полярная Звезда"(Ранее называлась „ Polar Bear " и принадлежала канадской полярной экспедиции Стефансона.). Вследствие малой грузоподъемности судна (55 тонн) доставить на остров все необходимые для постройки станции материалы не удалось, хотя еще в 1927 г. был совершен предварительный рейс на Ляховский остров. В результате станция, которую строили сами зимовщики ,оказалась недостроенной и недоснабженной. Строителем и первым начальником Ляховской геофизической станции был мой друг и спутник по полярной экспедиции Г. Я. Седова —Н. В.Пинегин. То, что в течение первого года своего существования станция, несмотря на неблагоприятно сложившуюся
обстановку, выполнила возложенную на нее задачу, является в значительной степени его заслугой. В дальнейшем снабжение станции и смена персонала производились зимним путем по маршруту Якутск — Булун — Казачье — остров Ляховский. Эти транспортные операции были связаны с очень большими трудностями и обходились чрезвычайно дорого. Завезти сухим путем,на оленях и собаках, строительные материалы было нельзя и станция по прежнему оставалась недостроенной. Предпринятая в 1931 г. попытка произвести снабжение станции морским путем была, вследствие плохой организации дела, наполовину сорвана.
Мы нашли Ляховскую станцию в очень запущенном состоянии. Она живо напомнила мне покинутые зимовья иностранных экспедиций на Земле Франца-Иосифа — тот же беспорядок, та же мерзость запустения. Хотя ляховская станция и числилась в сети станций Международного полярного года, однако, никаких специальных наблюдений по международной программе здесь не велось и на станции не имелось ни соответствующих указаний, ни инструкций. Некоторые приборы были испорчены и не работали. Аэрологические наблюдения, входившие в программу работ станции, также не производились, так как баллоны с водородом, отправленные сюда на „Лене"в 1931 г. были, по распоряжению капитана, выброшены в море.
Одна из основных задач станции — обслуживание плавающих судов — не выполнялась вовсе. На наш вопрос, почему станция не отвечала на вызовы „Сибирякова", радист недоуменно спросил:
„а разве надо было слушать?" Этот радист был большой оригинал. Бледное лицо его окаймлялось неряшливой жидкой бородой, волосы длинными космами грязно-желтого цвета спускались ниже плеч. „Вас, наверное, удивляют мои волосы"—обратился он к нам, когда разговор о радиосвязи был исчерпан — „я, видите-ли, уезжая на зимовку, дал обет не бриться и не стричься". Прочтя на наших лицах изумление, он с гордостью прибавил: „пока ничего, держусь!" Такое„ подвижничество" я встретил на полярной станции впервые.
Во всяком случае эта странная фигура вполне подходила к стилю Ляховской станции и способствовала его выдержанности.
Меня очень интересовали производившиеся на станции наблюдения над состоянием льда в проливе Лаптева, но намою просьбу показать мне ледовый журнал начальник станции ответил отказом, заявив, что он не вправе этого делать.
Только после решительного указания Отто Юльевича журнал был дан мне на просмотр. Я узнал из него, что лето 1932 г. было здесь весьма благоприятным в ледовом отношении. Пролив Лаптева вскрылся уже 10 июля, а к 6 августа он совершенно освободился от льдов, как и все море в районе видимости.
Сравнительно раннее очищение от льдов моря около Ново-Сибирских островов вполне соответствовало прогнозу, данному мною еще в середине июня.
В 30 милях к западу от станции находится недавно организованный охотничий совхоз. Промышленники совхоза охотятся, главным образом, на песца, которого добывают на Ля-
ховском, Котельном и Фаддеевском островах. Часть промышленников устроилась в совхозе со своими семьями, — легенда об Этериканах, очевидно уже потеряла свою силу. К сожалению, у нас не было времени, чтобы посетить этот полярный совхоз.
На остров Ляховский мы выгрузили 7 тонн различного груза, взятого нами в бухте Тикси и предназначавшегося, главным образом, для проектировавшейся на острове Котельном
новой станции. И. Л. Русинова воспользовалась стоянкой и произвела на острове магнитные наблюдения. Когда работы были закончены, „Сибиряков" снялся с якоря и вскоре затем вышел в Восточно-Сибирское море.
