имени М.В. Попова (Остров Белый), МГ-2

[Dobrolet]

Фото с forums-su

Что за люди, не понятно?
По данным архива - на станции работали: с 09.1938 по 09.1940 - Козлов Иван Дмитриевич (нач.), Блахтин Никита Иванович (09.1938-11.1939), Битрих Иосиф Флорианович (с 11.1939 по 09.1940).
Затем женщины: Зуева Евдокия Алексеевна и Воронцова Мария Тимофеевна (с 09.1940).

[Сергей Шулинин]

Фото просто супер!

[Инспектор]

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%9C ... 0%B2%D1%83

http://pravdasevera.ru/life/-6ukxagce
Медаль «За сохранение Арктики» вручили начальнику гидрометеорологический станции в Архангельской области
17 ноября 2014 13:14 Море
Губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин вручил первую медаль «За сохранение Арктики», учрежденную весной этого года, начальнику морской гидрометеорологической станции Северного УГМС на острове Белый Николаю Ивановичу Никонову.

Эта медаль учреждена в ЯНАО в мае 2014 года. Вручается за внедрение новых технологий, способствующих освоению арктических территорий, очистку островов, прибрежных зон и акваторий арктических морей от загрязнений. И за вклад в реализацию государственной политики в области научных исследований и научного обеспечения в арктической зоне.

Награжденные медалью получают премию – 100 тысяч рублей из окружного бюджета.

Никонов Николай Иванович закончил Ленинградское арктическое училище по специальности техник радиосвязи и до 1997 работал на полярных станциях Амдермы. С 2007 по настоящее время – начальник станции имени М.В. Попова (остров Белый), сообщает пресс-служба Северного УГМС.

http://forum.faleristika.info/viewtopic ... 5&start=30

19 мая `14
На Ямале учреждена новая награда – медаль «За сохранение Арктики».

Губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин подписал постановление об учреждении награды - медали «За сохранение Арктики». В документе говорится, что знак отличия, во-первых, вручается как россиянам, так и иностранным гражданам за вклад в обеспечение уровня фундаментальных и прикладных научных исследований по накоплению знаний, а также созданию современных научных и геоинформационных основ управления арктическими территориями. Сюда же входит и разработка средств надежного функционирования систем жизнеобеспечения и производственной деятельности в природно-климатических условиях Арктики.

Во-вторых, награда может быть вручена за вклад во внедрение новых технологий, способствующих освоению арктических территорий, очистку островов, прибрежных зон и акваторий арктических морей от антропогенных загрязнений, а также разработку материалов, адаптированных к природно-климатическим условиям Арктики. В-третьих, медаль вручается за вклад в реализацию государственной политики в области научных исследований и научного обеспечения в арктической зоне.

Медаль «За сохранение Арктики» имеет форму круга диаметром 32 мм. На аверсе медали изображен сюжет: на переднем плане на ледяной глыбе полярная медведица с медвежонком, смотрящие вдаль и приближающийся к ним навстречу атомный ледокол «ЯМАЛ». Центральным изображением реверса медали является рельефная контурная линия карты Арктики, окантовкой которой является 66-я параллель. В центре медали - объемное изображение географического знака «Роза ветров».

[ББК-10]

ЖЖ igor113
Полет на остров Белый,ч 7/2: 13 апреля, остров Белый.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 11. -Л., 1933, с. 358-359

СТАНЦИЯ НА ОСТРОВЕ БЕЛОМ (КАРСКОЕ МОРЕ). Организация этой станции, предположенной к постройке Гидрографическим управлением УВМС еще в 1932 г., была осуществлена летом 1933 г. экспедицией ГУСМП на л/п „Аркос". Эта экспедиция выгрузила в 1933 г. на западном берегу о-ва Белого строительные материалы для постройки жилого дома, радиостанции, бани, кухни и амбара, продовольствие, топливо и снаряжение для девяти человек, а также двадцать человек строительных рабочих. Условия постройки станции на о-ве Белом оказались чрезвычайно тяжелыми. Отсутствие на острове гаваней для стоянки судов и окружающие его мелкие участки моря, не допускающие возможности подхода даже мелкосидящих и гребных судов, создали необходимость выгрузки материалов и продовольствия с парохода, стоявшего в 5 милях от довольно отмелого берега. Катера и гребные суда могли подходить к берегу только во время прилива. При штормовых погодах, весьма частых в сентябре в Карском море, выгрузка совершенно приостанавливалась, а в некоторых случаях пароход должен был даже уходить в море, на большие глубины. При выгрузке, происходившей при столь тяжелых условиях, была утеряна часть грузов, строительных материалов, продовольствия и личного багажа сотрудников станции, а также погибли один моторный бот и два баркаса. Несмотря на столь неблагоприятные условия для постройки новой станции, к концу сентября на единственно возможном для постройки месте (несколько южнее мыса Рагозина) были возведены две постройки, которые возможно использовать для первой зимовки персонала станции. Ввиду того, что пароход „Аркос" должен был произвести смену зимовщиков еще на трех полярных станциях Карского моря и снабдить, их на предстоящую зиму продовольствием и снаряжением, окончательную постройку всех домов пришлось отложить до следующей навигации. На зимовку остались — начальник станции т. 3арецкий, метеорологи тт. Минерин и Поздныш, доктор, радист, моторист и четверо строительных рабочих, для сборки неготовых зданий.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 1.-Л., 1934, с.19

ПОЛЯРНЫЕ СТАНЦИИ СССР

ОСТРОВ БЕЛЫЙ. Начальник станции т. Зарецкий сообщает, что до конца года сотрудники станции были заняты достройкой дома и служб и оборудованием радиоустановки. Привезенная на пароходе „Аркос“ радиоустановка погибла во время выгрузочных работ, и в настоящее время станция располагает лишь снятой с э/с „Белухи" маломощной установкой, не обеспечивающей устойчивой связи. Все сотрудники здоровы.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 9. -Л., 1935, с. 291

БИОЛОГИЧЕСКИЕ РАБОТЫ НА О-ВЕ БЕЛОМ В 1935/36 ГОДУ

27 июля 1935 г. с пароходом „Ветлуга" из Архангельска на о-в Белый выехала новая смена зимовщиков, в числе которых находится и биолог. На о-ве Белом пароход „Ветлуга“ предполагает быть в конце августа. По имеющимся предварительным сведениям наибольший интерес из объектов промысла на острове представляют олень и песец, поэтому ведущим в плане дальнейших биологических работ будет изучение этих объектов, с опытом организации их добычи, состояния кормовых запасов и действие на них различных экологических факторов.
На острове будет собираться коллекционный материал.

[ББК-10]

Красный Север, 1927, №151

Постройка радио-станции на крайнем Севере.

ЛЕНИНГРАД, 4 июля. Началась постройка двух мощных радио-станций на острове Белом в Карском море и на самой серверной оконечности Новой Земли «Мысе Желаний».

[fisch1]

Фото :https://zen.yandex.ru/sneg

[ББК-10]

Правда Севера, 1933, № 201, 1 сентября

♦ СЕВМОРПУТЬ получил от начальника экспедиции Сибгидрографуправления т. Воробьева точные сведения и обстановку для подхода "Аркоса" к о. Белый. По сообщению т. Воробьева строительство гидрометеорологической станции на о. Белый возможно только южнее мыса Рогозино.

[ББК-10]

Правда Севера, 1934, № 18, 20 января

РАДИО С БЕЛОГО

От начальника острова БЕЛЫЙ (к Северу от полуострова ЯМАЛ), тов. ЗАРЕЦКОГО получено радио.
На Белом закончено все строительство, за исключением бани. Баня будет строиться как только наступят светлые дни.
Островитяне обеспечены бельем и теплой одеждой. Зимовщики заняты починкой обуви.
На топливо используется лес. плавник.
Зимовщики нашли в 6 километрах к востоку от знака РОГОЗИНА на северном берегу острова две шлюпки, унесенные во время шторма с борта "АРКОСА".
К востоку от знака Рогозина найдем карбас с "АРКОСА". Весной будут повторены поиски имущества "Аркоса".
Зимовщики сообщают, что следы песцов и медведей на острове сейчас редки; нерпа ходит в море, вдалеке от острова.

[ББК-10]

Каким было начало.

Правда Севера, 1934, №217, 20 сентября

Полярные "Робинзоны"

На пароходе «Онега» в Архангельск прибыли первые зимовщики с полярной станции на острове Белом. Начальник станции т. Зарецкий рассказал о жизни и работе зимовщиков.
— 9 октября прошлого года 10 зимовщиков остались на острове не имея ни жилья, ни топлива.
Первое время жили под тесовой крышей дома, которую собирали прямо на земле. Спать приходилось в малицах и мешках. К концу ноября была отстроена баня, здесь разместилось 6 человек. Затем оборудовали кухню и столовую. После этого тесовую крышу подняли, разделили перегородкой, и собрали половину здания, утеплили его и приспособили под жилье. Ни одного бревна из привезенных двух домов не тронули, а чтобы сберечь лес, предназначенный для построек, печи топили подобранным на берегу хламом, который приходилось выкапывать из глубокого снега и за несколько километров носить к станции.
7 января наступил праздник, — была пущена радиостанция.
Метеорологические и гидрологические и фенологические наблюдения была начаты с 1 ноября и систематически велись всю зимовку.
Дружный коллектив преодолевал все трудности. Постройки были занесены снегом, ежедневно проходилось откапываться, а снежные бури были настолько сильны, что в «столовую» за 200 шагов приходилось проходить по шесту (протянутой на столбах веревке).
В конце зимы полярники посетили северный берег острова, где нашли выброшенный катер. Сняв с него мотор, они доставили его в полной исправности на станцию за 13 километров.
Весной начальник станции предпринял разведку в глубь острова. Он обнаружил большое количество диких оленей, бродивших по тундре маленькими стадами. Охота на оленей увенчалась полным успехом. Убили трех оленей. Позднее было убито еще три оленя, и смелые зимовщики были обеспечены свежим мясом.
С наступлением лета зимовщики снова начали заготовку топлива. Перебрали все имущество, собрали разбросанный материал для постройки домов, построили два больших склада, куда прибывшая смена могла бы выгрузить весь груз.
13 августа станцию посетило гидрографическое судно Убеко-Сибири «Хронометр», доставившее из Омска радиооборудование, а 23 августа пришла и смена. (СевРОСТА).