Генриетты, остров

[[ Леспромхоз ]]

В качестве компенсации за предшествующий off-top фото вертолетика,
а то там все музейной плесенью покрылось

[UATRI]

В 1974-75 гг. "прыгающая" группа гидрологов ААНИИ привозила с Генриетты на Темп папиросы "Звезда" и "Прибой" с ценами на пачках 1р.40к. и 1р.20к. (цены 1947(?)-1960 гг.) и ГОСТами 50-х годов. По разговорам - станция была закрыта пятнадцать-двадцать лет до того. Все сходится.

[Polarstern]

В 1974-75 гг. "прыгающая" группа гидрологов ААНИИ привозила с Генриетты на Темп папиросы "Звезда" и "Прибой" с ценами на пачках 1р.40к. и 1р.20к. (цены 1947(?)-1961 гг.) и ГОСТами 50-х годов. По разговорам - станция была закрыта пятнадцать-двадцать лет до того. Все сходится.

Кстати, не знаю есть ли подобная тема на форуме, но в плане истории для любителей сей (без?)вредной привычки была целая "полярная серия" - "Оставь свой след на полюсе":

http://www.rucig.ru/yava.htm



Прилетел на полюс - а там бычки. Полярники, подумал Штирлиц.

Ну и в более ранние времена были и "Красин" и "Пингвин"

[Адольф Милованов]

А, вот она уже и не "тайна":
viewtopic.php?&f=3&t=3069#p31259
Наблюдения велись с 10 сентября 1937 года до апреля 1940 с продолжением с 20 мая 1954 до июня 1956 года.
Значит описанный случай был 54/55 или 55/56 годах.

Бурый С.С. в 1952г летал 2-ым пилотом на Ли-2, а по содержанию видно, что командир. В 1956 - командир (а может и раньше).

РГАЭ, ф. 9570, оп. 2. Д. 2228. Год. отчёт Управления п/станций Главсевморпути по основной деятельности за 1940 г. и объяснительная записка к нему. 145л.
… В 1940 году в сети произошли следующие изменения:
1. Принято станций – от Центрального отдела речного пароходства: Зырянка, Лабуя, Среднекан, Аттабелях, Угольна, б. Амбарчик;
- от Морского управления – Провидение;
- от УПА – мыс Шмидта, Усть Порт.
2. Открыты вновь: … Передано Управлению Полярной авиации: м/ст Русское Устье, Чокурдах, Усть Оленёк…. Закрыто станций: Сердце-Камень. Временно законсервировано: о. Генриетта….
Л. 75. … В 1940г. м/наблюдения производились на 54-х п/ст и навигационных пунктах, а в конце отчётного года – на 45 станциях.

Д. 2291. (ф/к) Годовой отчёт УПС по основной деятельности за 1943 год и объяснительная записка к нему и списки п/станций. 96л.
Всего в 1944г морских п/ст – 69, в т.ч. Амбарчик, Четырёхстолбовой, о.Шелаурова, о. Генриетта-законсервирована. (Материковая сеть: Кресты Колымские, Чокурдах).
Л. 27. Объяснительная записка к год. отчёту УПС за 1943г. Общая часть. УПС организовано в 1933г и до 1938г осуществляло руководство только частью морских станций, обслуживающих трассу Сев. Мор. пути и расположенных в районах прохождения трассы.
1. Состав сети п/станций на 1.1.1943г в системе УПС состояло 87 предприятий, в т.ч.: 64 морских п/станций (в т.ч. 6 законсервированных: на м. Молотова, м. Оловянный, м. Песцовый, м. Песчаный, о. Рудольфа, о. Генриетты).
2. Материковые станции: (в т.ч. Алазея, Кресты Колымские, Островное, Чокурдах).
… В связи с транспортными трудностями не открыта запланированная морская станция о. Малый Ляховский и закрыты 3 материковые станции: Алазея, Воркута, Островное.

Оп. 4. Д. 163. План работы ГУСМП на 1946 год. 369л.
Л. 82. Список п/станций и штат Управления п/станций и связи на 1946г….
Амбарчик-18 чел., Четырёхстолбовой-10, Санникова-7, о. Столбовой-6, Врангель-12, Кигилях-5, Котельный-10, Уэлен-13, Шмидт-79, Дунай-5, Святой Нос-5, Земля Бунге-5, Генриетта-8, Песцовая-5, Алазея-2, Кресты Колымские-3, Чокурдах-3.
Л. 81. Авиабазы и а/порты: … 6. Кресты Колымские=130чел, Анадырь=16, м. Шмидта=21, Певек=21, Чокурдах=20, Ожогино=3, Алазея-Логашкино=5, Средне-Колымск=7.
Лечебные учреждения – Кресты Колымские=8.

[Адольф Милованов]

Из воспоминаний Кирилина А.И. (ЦМАМЛС (центральный московский архив-музей личных собраний), фонд 261).

В июне 1940 г. нам срочная радиограмма: лететь на остров Генриетта с врачом. На Генриетте полярку законсервировать, больных вывезти.
Что бы это могло быть?

Обсуждение этого момента в теме А.И. Кирилин: viewtopic.php?f=37&t=3548

На ту же тему, но из официальных документов по горячим следам.
РГАЭ, ф. 9570, оп. 5 (рассекречена). Дело 178. Переписка с СНК СССР и Экономсоветом при СНК СССР ... 1940г. ...
Л. 101. 8 июня №627/СС Совершенно секретно. Экз. 3
Председателю СНК т. Молотову В.М.
Секретарю ЦК ВКП(б) т. Маленкову Г.М.
Днём 7 июня было получено с острова Генриетты следующее сообщение:
«Гидрометеоролог Каталов заболел нервным расстройством. В течение последнего года наблюдалась повышенная нервозность, которая последнее время обострилась перешла манию преследования. Несмотря принятые меры – освобождение работы в ночное время, обеспечение нормального сна спокойных условиях, обтирание утром холодной водой, болезнь продолжает прогрессировать. Считаем дальнейшее оставление Каталова работе невозможным, необходимо первой возможностью вывезти под наблюдением врача».
Вечером 7 июня была получена дополнительная шифровка:
«Генриетте на зимовке Каталов сошёл с ума, ранил топором Карышева в ногу, Яковлев вместе ранеными сидит р/ст, Каталов обстреливал их из карабина. Рубке нет медикаментов вероятно пищи. Просят помощи самолётом…».
Состав зимовки острова Генриетты 4 человека.
Каталов захватил жилой дом. Остальные трое отсиживаются в отдельно расположенной р/рубке и следовательно имеют связь с внешним миром. Однако отсутствуют медикаменты.
Мною дано распоряжение на мыс Челюскин пилоту Ерёменко о немедленном вылете на о. Генриетты. Самолёт готов к вылету при первой возможности.
По сведениям, полученным 8 июня – погода не лётная. Посылается врач с медикаментами.
Промежуточные посадочные площадки готовы к приёму самолёта.
ИО Начальника Главсевморпути при СНК СССР /П. Ширшов/

Л. 107. №711/СС Совершенно секретно. Экз №3
Председателю СНК т. Молотову В.М.
Секретарю ЦК ВКП(б) т. Маленкову Г.М.
В дополнение к нашему письму от 8 июня №627/СС о происшествии на п/ст о. Генриетты сообщаю, что лётчик т. Ерёменко благополучно прилетел на остров и обнаружил следующее.
Старший зимовки Яковлев вместе с ранеными Карышевым и Зениным безвыходно до прилёта самолёта находились в радиорубке. В тамбуре жилого дома врачом Ильиным и штурманом Абросимовым обнаружен труп Каталова с пулевым сквозным ранением через оба лёгких. Признаков насилия не обнаружено, отравления, по заключению врача, также нет.
Труп похоронен на острове, а оставшиеся трое зимовщиков доставлены самолётом в б. Тикси. Полярная станция о. Генриетты законсервирована.
Из оставленных покойным Каталовым записок видно, что он подозревал своих товарищей в доносах на него в Москву с обвинением в различного рода преступлениях и ждал приговора о расстреле и т.д.
7 июня после обеда Каталов в жилом доме пытался топором убить ставшего Карышева и нанёс ему две раны, затем выбежал на улицу, увидел повара Зенина, собиравшего дрова и нанёс ему два удара обухом по голове.
Раненые добрались до радиорубки, где находился Яковлев, а Каталов начал их обстреливать из карабина, на что находившиеся в радиорубке вынуждены отвечать. В результате перестрелки Каталов был убит.
Все четыре полярника – комсомольцы Каталов, Зенин, Карышев зимовали с 1938 года, а Яковлев с 1937г. бессменно жили очень дружно и перевыполняли планы научных работ.
Указом Президиума Верховного Совета от 3 мая Карышев награждён орденом «Знак Почёта», а Яковлев медалью «За Трудовое отличие».
Полученное сообщение говорит за то, что на станции произошло несчастье, а не преступление, поэтому мы, учитывая тяжёлое моральное состояние Яковлева, Карышева и Зенина, обратились с просьбой к Прокурору Союза ССР тов. Панкратову не возбуждать против них судебного следствия.
Начальник Главсевморпути при СНК СССР /И. Папанин/

[[ Леспромхоз ]]

Спасибо, Адольф Вячеславович!
Вот все и встало на свои места.
Как говорится - "не надо торописса, не надо волновасса".

[Николай Дмитриевич]

Спасибо, Адольф Вячеславович!
Когда три года назад я выложил на "Полярную почту" эту историю в пересказе А.И. Кирилина, на меня обрушился шквал сомнений от постоянных участников форума.
Не скрою, я стал сомневаться - не поднаврал ли Алексей Иванович? Теперь вижу - всё совпадает до деталей! А некоторые подробности (например, про отрезанную голову, которые есть только в звуковых воспоминания бортмеханика Кирилина) только добавляют достоверности в эту трагическую историю.
Как я понимаю, Вы Адольф Вячеславович, сами или архивист или имеете непосредственное отношение к РГАЭ. Низкий Вам поклон за подробную информацию, выкладываемую Вами на П.П. Знаю, каких трудов это стоит!

[Адольф Милованов]

РГАЭ, ф. 9570, оп. 5. Дело 114. История п/ст о. Генриетты 1937-1940г. 111 л.
Л. 1 Основана 13 сентября 1937г. Высота метеоплощадки над уровнем моря (на глаз) 50м.
Метеоплощадка разбита на месте указанном начальником п/ст. тов. Мухановым Л.Ф. (Леонидом Филипповичем); им же было определено и время начала регулярных наблюдений. (+ гидролог Ющак Анатолий Анатольевич и Кубеков Л.Л.) ст. метеоролог Шашковский Георгий Александрович (должность - ст. геофизик).

Л. 22. Приказ №48 по Управлению п/станций Главсевморпути. Москва 11.9.1937г.
П.1. С 13.9.1937 включить в список действующих п/станций Главсевморпути 57-ю станцию на архипелаге Де-Лонга под названием полярная станция о. Генриетта.
Начальник Управления п/станций /Михеев/ (т.е. приказ сразу после получения телеграммы от Муханова)

1938г. … 1. Шашковский, 2. Ющак, 3. Карышев Борис В, 4. Каталов Ив. Гр.

Л. 26. Газета Правда №240(7206) 31.8.1937г. На борту л/к Садко 29.8 - закончили выгрузку оборудования для 57-й советской п/станции на о. Генриетта в архипелаге Де-Лонга …. Р. Самойлович.

Л. 68. … На Запад и ЮЗ берег повышаясь, переходит в «мыс Аэродром», представляющий из себя ровную возвышенную гряду с плоской вершиной, вытянутую вдоль берега, имеющую высоту около 120 м и отвесно обрывающуюся к морю. От станции 1 км. (видимо, там и садился самолёт после ЧП…).

Из отчёта гидрометеостанции Главсевморпути на о. Генриетта за 1938-39г. В этом отчёте (на 36 листах) написано, что штат первой зимовки состоял из 7 человек:
1. Начальник станции Муханов, 2. Биолог Леонов, 3. Гидролог Ющак, 4. Геофизик Шашковский, 5. Р/техник Яковлев, 6. Механик Кубеков, 7. Повар Волков.
Штат зимовки 1938-39гг (приступил к работе с 17.8.1938г). Вместо 7 человек осталось 4: р/техник-механик он же старший по зимовке т. Яковлев Вениамин Петрович, 2. Старший гидролог-метеоролог т. Карышев Борис Владимирович, 3. Гидрометеоролог Каталов Иван Григорьевич, 4. Повар-служитель т. Зенин Антон Миронович.

[Николай Дмитриевич]

Старший гидролог-метеоролог т. Карышев Борис Владимирович, 3. Гидрометеоролог Каталов Иван Григорьевич

А чем отличаются должностные обязанности гидролога-метеоролога от обязанностей гидрометеоролога?

[Инспектор]

Извиняюсь. В принципе, обязанности ничем не отличаются, кроме названия. Возможно у гидролога были, какие-то более конкретные задачи по морским прибрежным наблюдениям(?!)

[[ Леспромхоз ]]

Советский Сахалин, 1940 № 232 (6, октябрь)

ВОЗВРАЩЕНИЕ ПОЛЯРНИКОВ НА БОЛЬШУЮ ЗЕМЛЮ

3 октября, посло двухлетнего пребывания в Арктике, в Москву возвратилась смена полярных работников острова Рудольфа, во глава с начальником полярной станции орденоносцем тов. Степановым. Вместе с начальником полярной станции тов. Яковлевым возвратились зимовщики» острова Генриетты. Прибыл также со своим коллективом начальник полярной станции бухты Тихой орденоносец тов. Кремер.
Все здоровы и сдают материалы научных наблюдений, отчеты работы, дневники.
В ближайшие дни пароход „Аркос" доставит на Большую землю новую группу полярных работников острова Диксон, бухты Тихой, острова Белого, мыса Челюскин и других пунктов крайнего севера.
Сменившиеся полярники отправляются на курорты.
(ТАСС).

[Иван Кукушкин]

Спасибо, Адольф Вячеславович!
Когда три года назад я выложил на "Полярную почту" эту историю в пересказе А.И. Кирилина, на меня обрушился шквал сомнений от постоянных участников форума.
Не скрою, я стал сомневаться - не поднаврал ли Алексей Иванович? Теперь вижу - всё совпадает до деталей! А некоторые подробности (например, про отрезанную голову, которые есть только в звуковых воспоминания бортмеханика Кирилина) только добавляют достоверности в эту трагическую историю.

Мы были искренни в своих заблуждениях (с)

Но с головой - всё же перебор. "Тяжелое моральное состояние" выживших при этом вряд ли было бы возможно.

[fisch1]

«Правда Севера» 5 марта 2014 г.

Белые пятна Арктики
Об истории открытия острова Генриетты и его первых жителях.

Дрейфующая «Жаннетта»

Эта история началась в 1879 году. Американская шхуна «Жаннетта» под командованием Джорджа Вашингтона-Де-Лонга, намеревавшегося достичь Северного полюса, вмерзла в лед на северо-востоке Чукотского моря и дрейфовала вместе с паковым льдом на запад. Через полтора года, пройдя по северной границе Восточно-Сибирского моря, шхуна достигла клочка суши, получившего название – остров Генриетты в честь матери американского магната, владельца газеты «Нью-Йорк геральд» Джеймса Беннетта, субсидировавшего плавание. С тех пор вплоть до 1937 года на этот остров не ступала нога человека. 26 июля 1937 года из Архангельска вышел ледокольный пароход «Садко». 14 августа он вместе со льдами продрейфовал через пролив Вилькицкого в море Лаптевых. Выйдя из тяжелых льдов, «Садко» направился прямо на восток по «белому пятну» северной части моря Лаптевых. В эти годы еще была жива легенда о Земле Санникова, существование которой не было ни доказано, ни опровергнуто, и участники экспедиции хотели открыть эту землю. Более того, на борту «Садко» находились личный состав и строения (в разобранном виде) будущей полярной станции, которую предполагалось создать на Земле Санникова. Если же Земля Санникова не будет открыта, то станцию построят на одном из островов архипелага-Де-Лонга: Генриетты, Жаннетты, Беннетта, Жохова или Вилькицкого. Из-за тумана, стоявшего в конце августа сплошной пеленой, поиски Земли Санникова пришлось прекратить, ограничившись констатацией того факта, что к югу от 78-й параллели земли нет. Решили идти к острову Генриетты. Когда 25 августа 1937 года «Садко» пришел в район острова, туман, как по заказу, поднялся, и взорам участников экспедиции во всей своей красе предстал остров Генриетты. «Садко» встал с северной стороны острова, вплотную к обрыву небольшого ледника. По этому леднику поднимали грузы на ровную площадку, где и было выбрано место для станции. 5 сентября строительство полярной станции было закончено, и «Садко», распрощавшись с зимовщиками, направился к острову Жаннетты. Начальник высокоширотной экспедиции профессор Рудольф Лазаревич Самойлович рапортовал об открытии новой, 57-й по счету полярной станции Главсевморпути. Для работы на острове остались семь человек. Станция просуществовала совсем недолго – до 1940 года, хотя была очень важна с точки зрения гидрометеорологических наблюдений, но подход судов к острову, на котором она располагалась, был сильно затруднен из-за мощных дрейфующих льдов, что и послужило одной из причин ее закрытия. Наши дни Одной из задач международной геологической экспедиции, базировавшейся на НЭС «Михаил Сомов», было обследование группы островов-Де-Лонга, в частности острова Генриетты. Меня же, конечно, интересовала законсервированная на нем метеорологическая станция – очень хотелось прикоснуться к вещам и оборудованию, которые использовались еще в довоенное время. А может быть, удастся найти какие-нибудь документы тех лет.

Остров Генриетты невелик – всего 12 квадратных километров, но когда яркое летнее арктическое солнышко отразилось в его ледниковом куполе, все достали фотоаппараты… Тем, кто не бывал в Арктике, она рисуется мрачной и однообразной. И действительно, моментами Арктика бывает унылой, но однообразной едва ли. Могучая сила ледовых пустынь и туманов сочетается с солнечными днями, с необычайной яркостью ландшафта. Одно и то же место может «обманывать» зрителя десятки раз – все зависит от погоды, времени года и даже времени суток. Нам повезло – погода, как говорят пилоты, была «миллион на миллион». Еще не стихли винты нашего Ми-8, когда бортмеханик Андрей Николаевич Бунтыло, как и положено, первым вышел из вертолета и, осмотрев место приземления, показал пилотам большой палец. – Все, прилетели! Времени у нас много, место сбора у вертолета через шесть часов, – скомандовал пилот Макаров. – Насчет мишек не забываем, при подлете все видели с восточной стороны острова: бродит один, – напомнил я. Геологи разбились на несколько групп и вышли на заранее разработанные маршруты, а мы с пилотами пошли осматривать хозяйство и строения метеостанции. Три четверти века назад были построены эти дома, но так как дерево в Арктике не гниет, нам казалось, что поставлены они были совсем недавно. Я натолкнулся на внушительных размеров лебедку. Сбоку отчетливо виднелось клеймо «СТЗ, 1937 г.», с помощью нее, вероятно, и поднимались грузы на почти 50-метровую высоту. Расчистив снег от двери и пройдя в служебно-жилой дом, я на мгновение замер. Через некоторое время глаза привыкли к полумраку, тусклый свет пробивался сквозь маленькие окна дома и освещал висевший на стене плакат «20 лет Великой Октябрьской революции». Я подошел к столу, на нем лежали журналы наблюдений, тетради с записями. Дрожащими руками беру одну из них, не веря своим глазам, читаю: «Дата 13 сентября 1937 г. Начало метеорологических наблюдений на полярной станции остров Генриетта…» Беру другую… «Меню на острове Генриетты в день праздника Великой Сталинской Конституции». Утром – чай с лимоном, венские булочки, сыр, масло, колбаса; в обед – консоме, беф-бризе, груша в красном вине, а на ужин – семга, шпроты, кильки, ветчина, пирожки фритюрные с мясом, куриное рагу, холодец-зельц, буженина, свежий лимон, черный кофе, бисквитный торт… Открываю шкаф, там также лежат книги, журналы, рукописи. Забираю все – на корабле разберусь. Отнеся бесценные бумаги в вертолет, я продолжил обследовать другие дома. Были найдены метеорологические приборы и оборудование, предметы быта и обихода работников метеостанции, на складе на полках лежали консервированные банки с компотом, вареньем, пачки папирос, табак, упаковки со спичками. В подсобном помещении жилого дома мы обнаружили около двух тонн угля, дрова и сено – оказалось, полярники держали на станции поросят и коров. Под грифом «Совершенно секретно» Почему же была законсервирована станция? Этот вопрос интересовал меня все больше и больше. Ответ я нашел в документах, с которых совсем недавно сняли гриф «Совершенно секретно». В них – переписка СНК СССР и Экономсовета при СНК СССР от 8 июня, в которой сообщается: «Гидрометеоролог Каталов полярной станции Генриетта заболел нервным расстройством. В течение последнего года наблюдалась повышенная нервозность, которая последнее время обострилась, перешла в манию преследования. Несмотря принятые меры – освобождение от работы в ночное время, обеспечение нормального сна в спокойных условиях, обтирание утром холодной водой – болезнь продолжает прогрессировать. Считаем дальнейшее оставление Каталова работе невозможным, необходимо первой возможностью вывезти под наблюдением врача». Вечером была получена дополнительная шифровка: «На Генриетте на зимовке Каталов сошел с ума, ранил топором Карышева в ногу, Яковлев вместе с ранеными сидит на радиостанции, Каталов обстреливал их из карабина. В рубке нет медикаментов, вероятно, пищи. Просят помощи самолетом…». Еще чуть позже начальник Главсевморпути при СНК СССР И. Д. Папанин доложил Председателю СНК В. М. Молотову, что летчик Филипп Еременко благополучно прилетел на остров и обнаружил, что старший зимовки Яковлев вместе с ранеными Карышевым и Зениным безвыходно до прилета самолета находились в радиорубке. В тамбуре жилого дома врачом Ильиным и штурманом Абросимовым обнаружен труп Каталова с пулевым сквозным ранением через оба легких. Признаков насилия не обнаружено, отравления, по заключению врача, также нет. Каталов похоронен на острове, а оставшиеся трое зимовщиков были доставлены самолетом в бухту Тикси. Полярная станция острова Генриетты законсервирована. Из оставленных покойным Каталовым записок видно, что он подозревал своих товарищей в доносах на него в Москву с обвинением в различного рода преступлениях и ждал приговора о расстреле и т. д. 7 июня после обеда Каталов в жилом доме пытался топором убить Карышева и нанес ему две раны, затем выбежал на улицу, увидел повара Зенина, собиравшего дрова, нанес ему два удара обухом по голове. Раненые добрались до радиорубки, где находился Яковлев, а Каталов начал их обстреливать из карабина, на что находившиеся в радиорубке вынуждены были отвечать. В результате перестрелки Каталов был убит. Вот такая трагичная правда об острове Генриетты. А в 1950 году остров стал прибежищем советских Робинзонов. Во время выполнения очередного рабочего задания гидрометеоролога полярной станции «Четырехстолбовый» Александра Кузнецова вместе с двумя товарищами и упряжкой собак унесло на оторвавшейся льдине в открытое море. Льдину через много дней дрейфа прибило к острову Генриетты. Законсервированная советская полярная станция на острове с домом, баней, запасами топлива и еды приютила людей во время долгой полярной зимы. Люди не могли быть уверены, что о них знают и намереваются весной послать за ними ледокол. Поэтому накатывавшую время от времени депрессию лечили приготовлениями к новому большому пути. В апреле 1952 года полярники покинули остров и, совершив тысячекилометровый переход, достигли Большой земли. Немного о животных и о погоде Отсутствие кормовой базы и суровый климат острова Генриетты создали неблагоприятные условия для развития живых организмов на острове. К крупным представителям животного мира, попадающим на остров по пути миграции и в поисках пищи, относятся белый медведь, морж, морской заяц и кольчатая нерпа. Из них только белый медведь может считаться постоянным, круглогодичным посетителем Генриетты. Хотя даже ему попасть на остров очень непросто – высокие обрывистые берега создают для белых медведей большие трудности. Веселыми гостями на Генриетте являются птицы: серая пуночка, похожая на нашего воробья, черные чистики с белыми пятнышками на крыльях, чайки-моевки, мощные бургомистры и пестрые каменушки. Чистики не имеют базаров, они расселяются небольшими колониями на прибрежных скалах. Эти заботливые птицы делают из мелкого щебня небольшую площадку в глубоких базальтовых трещинах и откладывают там одно или два яйца. Кладка яиц и насиживание их растягиваются на все лето. По количеству за чистиками идут чайки-моевки. Место их скопления и гнездования – южный берег острова. Они живут там скученным шумным базаром. Посмотрев результаты климатических наблюдений на острове, можно смело считать климат на Генриетте ультраполярным. Целый ряд специфических особенностей выделяет остров Генриетты почти из всех метеостанций как западного, так и восточного секторов Арктики. Наиболее характерной особенностью является длительный период низких температур воздуха, доходящих до 40 градусов мороза, как правило, сопровождающихся сильным штормовым ветром, нередко более 30 метров в секунду. Круглосуточный дрейф с разводьями и полыньями создает над морем и островом постоянные туманы. Позже, просмотрев журналы метеонаблюдений, я обнаружил интересный факт – в июне 1938 года работники станции наблюдали грозу с выпадением града, что является уникальным случаем в Арктике. Жаль, что обнаруженные фотопленки пришли в негодность – время и сырость уничтожили негативы… В 1950-х годах была еще одна попытка восстановить метеорологические наблюдения на этой полярной станции, но снова неудачно, проводились они недолго. Так что сейчас вокруг острова Генриетты море, одно бескрайнее море и голубой невосвод. Линия горизонта стирается между ними. Остров, суровый и одновременно очень красивый, не пускает к себе чужаков…

[fisch1]

Бадигин К.С. 'Три зимовки во льдах Арктики' - Москва: Молодая гвардия, 1950 - с.543


"Три дня мы продвигались с запада на восток вдоль 77-й параллели, в густом тумане, лавируя среди массивных ледяных полей. Вышина торосов достигала иногда нескольких метров. «Садко» приближался к району «Земли Санникова». Предстоящие поиски волновали весь экипаж. Зимовщики, которых мы везли на острова Де Лонга, втайне мечтали высадиться именно на этой земле, - конечно, в том случае, если бы нам удалось ее открыть.
Воображение у людей разыгрывалось. Вспоминали книги о «Земле Санникова», в частности фантастический роман известного геолога академика Обручева, в котором он рисует увлекательные картины оазиса древнего, доисторического мира, сохранившегося среди льдов.
Казалось бы, вековая загадка должна была разрешиться. Но природа и на этот раз поставила на пути корабля непреодолимые препятствия: густой туман мешал осматривать горизонт; сплоченный торосистый лед не позволил «Садко» пробиться дальше на север.
Задерживаться же для поисков «Земли Санникова» мы не могли. Пришлось скрепя сердце отказаться от решения этой задачи. Теперь мы спешили к островам Де Лонга, чтобы высадить там зимовщиков и помочь им основать новую полярную станцию. Они ходили злые и хмурые: рухнула мечта о зимовке на легендарной «земле»...
Вечером 24 августа, когда мы шли чистой водой, корабль замедлил ход. Кормовой флаг дрогнул и пополз вниз. Из сирены вырвалась струя пара, и низкий, бархатный гудок «Садко» далеко разнесся над безмолвными водами. Раздался троекратный ружейный залп. «Садко» отдавал траурные почести погибшему о этом месте в 1881 году судну Де Лонга.
Снова заработала машина «Садко». Забурлил винт за кормой. Мы движемся к острову Генриетты. Судя по старой карте, остров должен быть где-то здесь, совсем рядом. Но на море опустился густой туман, и мы ложимся в дрейф до улучшения видимости.
Рано утром 25 августа туман немного рассеялся, и вдали показался остров причудливой формы, вид которого надолго врезался в память. Гигантский ледяной купол покрывал черную базальтовую скалу, возвышающуюся на 340 метров над водой. Угрюмые каменные стены вулканического происхождения уходили ввысь на десятки метров, и весь остров был похож на неприступный замок.
Мы обнаружили, что остров был неточно нанесен на карту, в стороне от предполагаемого местонахождения. Точные координаты станции, сооруженной нами на острове, таковы: северная широта 77°07'05", восточная долгота 156°57'. У северо-западного берега держался разреженный лед. «Садко» подошел поближе и попытался обогнуть остров с востока. На пути встретили сплоченные льды. Пришлось вернуться.
В трех кабельтовых от берега, между мысами Денбара и Беннета, был брошен якорь. Здесь с крутых базальтовых скал, спускался в море небольшой мостик из затвердевшего снега.

От борта «Садко» отвалила шлюпка. Руководители экспедиции подошли к берегу, высадились на снег, подняли флаг СССР и основали полярную станцию.
Надо было искать подходящее место для высадки зимовщиков и выгрузки их снаряжения. Поэтому, как только шлюпка вернулась, «Садко» снялся с якоря и медленно обошел вокруг острова. Мы все невольно любовались этой величественной каменной глыбой, рожденной силой вулкана среди льдов и мрака. «Садко» казался пигмеем рядом с береговыми скалами Генриетты, отвесно обрывавшимися в море со стометровой высоты. Эти черные базальтовые столбы, изъеденные водой и ветром, имели самые разнообразные, на редкость причудливые формы. Мы видели здесь стройные колонны, гигантские каменные зубчатые башни, пирамиды. И над всем этим царил величественный белоснежный купол, линии которого терялись в светлом небе Арктики.

[fisch1]

В самом низком месте берег обрывался отвесной тридцатиметровой стеной. Для того чтобы вскарабкаться на него, требовалась альпинистская техника. Нам же нужно было не только высадить на остров людей, но и выгрузить десятки тонн грузов. Поэтому пришлось волей-неволей возвратиться и пришвартоваться левым бортом к естественному причалу изо льда и снега, который спускался со скал на северо-западном берегу между мысами Денбара и Беннета.
Этот ледяной мост, толщина которого в самом слабом месте составляла около 4 метров, то и дело пускал в воду «белых лебедей» - небольшие айсберги, - один из которых так качнул «Садко», что все на борту заходило ходуном.
Следует отметить, что остров Генриетты - единственный среди островов, лежащих к востоку от Северной Земли, имеющий ледяной купол и ледники, спускающиеся к морю и рождающие айсберги. Такие ледники можно увидеть на Северной Земле, на северном острове Новой Земли, на острове Ушакова, на Земле Франца-Иосифа, на островах Виктории и Белом, между Землей Франца-Иосифа и Шпицбергеном, на Шпицбергене, на Гренландии (из 2,1 млн. квадратных километров ее поверхности 1,9 млн. квадратных километров покрыто вечным льдом, толщиной в некоторых местах до 3 километров), на берегах Баффинова залива, на островах Принца Патрика и Мельвиля в Северо-Американском архипелаге. Но нигде больше в Арктике ледников, спускающихся до уровня моря, нет.
От дрейфующего льда место выгрузки было прикрыто мысом Денбара на востоке и небольшим снежным выступом на западе. С севера могли в любую минуту надвинуться ледяные поля. При первом же нажиме льда с северо-запада, севера, северо-востока судно, производящее здесь выгрузку, оставалось без защиты и вынуждено было бы немедленно отойти.
К счастью, с 26 августа по 4 сентября 1937 года дули ветры южной половины горизонта, отгонявшие лед от северо-западного берега острова.

Но 4 сентября ветер перешел к норд-весту, и сразу же к берегу подошли дрейфующие льды. «Садко» немедленно отшвартовался, ушел от берега и лег в дрейф. Лед же подошел вплотную к берегу.
5 сентября изменившееся течение несколько разредило льды у мыса Денбара. Для того чтобы закончить операцию, принять на борт людей и выгрузить оставшиеся вещи зимовщиков, судно приткнулось носом к берегу у этого мыса.
Выгрузка производилась в довольно сложной обстановке, при большом напряжении всех сил экипажа.
Во время разгрузки «Садко» стоял пришвартованный ко льду, словно к причалу, причем лед находился на уровне палубы. Сразу же у берега начинался очень крутой подъем по льду метров на сто.

Груз мы выгружали на лед и перевозили по склону к месту, где строилась станция, на санях, сделанных из бревен. Сани с грузом перетаскивали при помощи судовых лебедок тросом, пропущенным через блок, который был закреплен у места постройки. Всего таким путем было доставлено около 400 тонн грузов.
Пока механики и матросы производили выгрузку, а плотники строили дом для зимовщиков, научные работники торопливо изучали остров.
3 сентября с острова весь день доносились взрывы: подрывник-челюскинец Гордеев углублялся в вечную мерзлоту, чтобы установить радиомачту высотой в 25 метров, - новая полярная станция должна была располагать надежной связью с материком.
Я вооружился фотоаппаратом и вдвоем с матросом Малыгиным облазил чуть ли не весь, остров. Вспоминается изумительное ледяное ущелье, по дну которого журчал голубой ручей, кристально-прозрачное озеро пресной воды на леднику причудливые скалы. С вершины купола, возвышающегося над уровнем моря на 318 метров, в ясную погоду был хорошо виден остров Жаннеты - совсем крохотная скала, затерянная в океане.
Там и сям встречались свежие медвежьи следы. Взобравшись на купол, мы на снегу прочли историю приключений одного моряка, которая могла бы послужить темой для юмористического рассказа.
На самом куполе был установлен флаг. По следам мы увидели, как медведь подошел к этому флагу, постоял рядом с ним, вероятно, разглядывая незнакомый предмет, осторожно обошел его и направился дальше. Потом мы увидели широкий отпечаток на снегу, - медведь лег. И тут же, рядом, - такие же свежие человеческие следы. Видимо, человек шел, не торопясь, рассеянно поглядывая по сторонам. И вдруг буквально в двух шагах от места, где лежал медведь, - два глубоко отпечатанных человеческих следа, и затем - те же, но скачущие, широко отстоящие друг от друга следы, уходящие в сторону: человек чуть-чуть не споткнулся о медведя и поспешно ретировался. Потревоженный медведь встал, лениво потоптался на месте и неторопливо ушел в противоположном направлении.
Когда мы вернулись на корабль и рассказали эту историю, громкий хохот потряс кают-компанию. Но ее героя так и не удалось найти. Тайну встречи с медведем и стремительного бегства до сих пор хранит кто-то из наших спутников...
Около 10 дней простоял «Садко» у берегов острова Генриетты, производя разгрузку. 5 сентября постройка полярной станции была закончена. Простившись с семью зимовщиками, мы продолжали плавание. Теперь оставалось посетить необитаемые острова Жаннеты, Беннета, Жохова и закончить на этом свои работы."