Бортмеханик 1-го класса.
Герой Социалистического Труда (06.12.1949).
(на снимке - стоит справа)
В 1930-х гг., до Великой Отечественной войны работал в Чукотском авиационном отряде УПА ГУСМП при СНК СССР. В августе-сентябре 1937 г. в составе экипажа М.Н.Каминского на самолёте П-5 Н-42 участвовал в поисках в Чукотском море пропавшего самолёта Героя Советского Союза С.А.Леваневского. 21 сентября 1938 г. на самолёте ПС-7 Н-162 в составе экипажа М.Н.Томилина и первого бортмеханика И.М.Коротаева в р-не о. М. Диомид обнаружил пропавших 17 суток назад и унесённых штормом на катере в Берингов пролив четырёх гидрологов полярной станции Уэлена и доставил их на базу. За успешное выполнение задания экипаж был отмечен благодарностью начальника УПА и премией в размере месячного оклада. Летал на ледовую разведку и изыскания на первых гидросамолётах Дорнье «Валь», КР-6А. Неоднократно выполнял роль бортрадиста. В январе 1939 г. за участие в спецзадании ГУСМП по оказанию помощи Горной экспедиции в одном из труднодоступных районов Чукотки в составе экипажа командира Чукотского ао М.Н.Каминского на самолёте Г-1 Н-174, где одноверменно выполнял и роль бортрадиста, получил благодарность от начальника УПА. В том же году «за самоотверженную стахановскую работу по освоению Чукотки» был награждён Похвальной Грамотой ГУСМП и значком «Почётный Полярник», а также объявлен лучшим бортмехаником Чукотского ао УПА.
С весны 1940 г. - в МАГОН УПА ГУСМП при СНК СССР. Радистом вылетал на ледовую разведку в экипаже И.С.Котова на самолёте ПС-7 Н-277 в Восточный сектор Арктики.
Участник Великой Отечественной войны.
После войны продолжил службу в Московской авиагруппе. В должности старшего механика участвовал в ряде ВВЭ в Арктике, в т.ч. «Север-2» (март-май 1948 г.), «Север-4» (апрель-май 1949 г.), «Север-5» (март-май 1950 г.), «Север-6» (март-май 1954 г.), проводившихся совместно с ВВС и ВДВ Вооружённых Сил СССР. Вылетал на ледовую разведку, определяя районы будущих ледовых аэродромов и полярных станций.
Экспедиция «Север-4» закончилась 16 мая 1949 г. беспосадочным перелётом в экипаже будущего Героя Советского Союза В.Н.Задкова на самолёте Пе-8 с базы № 5 (88° с.ш., 170° з.д.) через Северный полюс в г.Москву. В этом полёте выполнял роль бортмеханика корабля. Указом Президиум Верховного Совета СССР от 6 декабря 1949 г. за исключительные заслуги перед государством в деле изучения и освоения Арктики присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».
В июне-сентябре 1950 г. в интересах снабжения дрейфующей полярной станции «СП-2» в составе экипажа летающей лодки КМ-2 Н-486 Героя Советского Союза И.И.Черевичного принимал участие в океанографической экспедиции А-127 в море Лаптевых. Результатом ВВЭ явилось обследование Арктического бассейна, включая район Северного полюса, моря Бофорта, океанских акваторий вблизи Аляски, Канады и Гренландии, открытие подводного хребта Ломоносова и Канадско-Таймырской магнитной аномалии, а также выполнение программ испытаний по боевому применению военных самолётов в высоких широтах, поиск арктических ледовых аэродромов для базирования истребителей и бомбардировщиков.
В январе 1952 г. участвовал в открытии аваибазы «Нагурская» на о. Земля Александры (ЗФИ).
В 1955-1957 гг. принимал участие в 1-й САЭ в Антарктиде.
