1937: Зверобойный промысел

[SVF]

Полярная правда. 6 марта 1937 г. № 54(3121):

[SVF]

Полярная правда. 14 марта 1937 г. № 60(3127):

[SVF]

Полярная правда. 16 марта 1937 г. № 62(3129):

[SVF]

Полярная правда. 17 марта 1937 г. № 63(3130):

ПОИСКИ УНЕСЕННОГО НА ЛЬДИНЕ
Рассказ экипажа самолета «Сталь-114»
БОРТ ЛЕДОКОЛА «МАЛЫГИН». 15. (По радио от нашего корреспондента). С помощью старшего радиста ледокола «Малыгин» тов. Харламова вчера днем удалось провести радиобеседу с экипажем самолета «СТАЛЬ-114», входящем а авиаотряд зверобойной экспедиции. Команда самолета в составе старшего аэронавигатора капитана дальнего плавания Крюкова, летчика Вершинского, аэронавигатора Пономарева и бортмеханика Нелидова рассказала о розысках унесенного на льдине промышленника (см. «Полярную правду» от 11, 12, 14 и 16 марта). Передаю краткое содержание их рассказа:
— Вечером 9 марта мы получили распоряжение о розысках в районе к востоку от Кузомени. Восьмибалльный шторм со снегом испортил аэродром, где была ваша машина. Только 11 марта в 16 часов мы вылетели на поиски. Обследовала прибрежную полосу в районе Кашкаранцы - Чаваньга, а также район нахождения ледоколов и зверобойных ботов. Разведку прекратили из-за плохой видимости и темноты.
12 марта снова вылетели, шли на высоте 500 метров, обследовали прибрежную полосу в районе Оленицы— Кашкаранцы — Кузомень, но также безрезультатно.
13 марта самолет «Ш-276» и наш облетали снова район Чаваньга — Кузомень. Обследована прибрежная полоса от Чаваньги до Оленицы и на три мили в море, то есть район, где мог быть унесенный на льдине промышленник. Этот полет также не дал результатов.
Мы предполагаем, что промышленники старался попасть на берег, но вследствие ледяной шуги и шторма и по своей неопытности погиб. Наше предположение подтверждается еще и тем, что, по слухам, 10 марта в районе Кузомень — Кашкаранцы видели распущенных оленей. Надо учесть, что при наличии движущихся льдов опытный промышленник мог бы добраться до ледоколов, которые находятся близко от берега. Все же поиски унесенного на льдине будем продолжать.
***
Наш ледокол, как и все остальные, попрежнему находится в сжатии. Продолжается остовый ветер со снегом, видимость скверная. Сегодня самолеты не вылетали.
С. БАНК.

[SVF]

Полярная правда, 21 марта 1937 г. № 66 (3133):

[SVF]

Полярная правда, 24 марта 1937 г. № 69 (3136):

[SVF]

Полярная правда, 27 марта 1937 г. № 71(3138):

[Dobrolet]

Полярная правда. 17 марта 1937 г. № 63(3130):

ПОИСКИ УНЕСЕННОГО НА ЛЬДИНЕ
Рассказ экипажа самолета «Сталь-114»
...
13 марта самолет «Ш-276» и наш облетали снова район Чаваньга — Кузомень....

"Сталь-114" - СССР-Н114 Сталь-2 и "Ш-276" - СССР-Н76 Ш-2 в 1937 были в составе Беломорского АО.

[SVF]

Полярная правда, 6 февраля 1937 г. № 31(3098):

[SVF]

Полярная правда, 26 февраля 1937 г. № 47(3114):

[ББК-10]

Красный Север, 1937, № 106 (5385).

Северные новости

ТРАУЛЕРЫ ИДУТ С РЫБОЙ
Траулеры Севгосрыбтреста возвращаются с промысла на свою основную базу — в Архангельск. Вчера с полным грузом рыбы пришел в порт траулер «Печерец». На борту его 240 тонн соленой и парной трески
30 апреля траулер «Гольфштрем» доставил 110 тонн соленой, 80 тонн парной и 10 тонн свежей трески, 13 тонн медицинского рыбьего жира

...

ПЛАН ДОБЫЧИ МОРСКОГО ЗВЕРЯ ВЫПОЛНЕН НА 100 ПРОЦ.
Архангельским управлением Севморпути подведены итоги зверобойной кампании. Общий план по добыче морского зверя выполнен на 100,26 проц. Из судов лучшие результаты имеет «Садко» под командой капитана Хромцева, он свое задание выполнил на 134,5 процента, ледокольный пароход «Русанов» план выполнил на 116 процентов.

[ББК-10]

Красный Север 1937 №062 (5341), 17 марта.

Ледокольные суда Главсевморпути приступили к зверобойному промыслу в горле Белого моря.
На снимке: ледокол „Владимир Русанов" идет к месту лежки морского зверя.
Фото С. Курилова (Союзфото).

[fisch1]

Розыски пропавших поморов//Правда, 1937, № 36 (7002), 6 февраля

Местонахождение поморов обнаружено//Правда,1937, № 38 (7004), 8 февраля