Навигация 1925 года

Пост для модераторов

[ББК-10]

Красный Север 1925 № 061

Первый советский пароход в Америке.

НЬЮ-ЙОРК, 13 марта. Советский пароход «Вацлав Воровский», с грузом поташа прибыл в Саванну. Это первый пароход под красным флагом, прибывающий в американский порт.
Сверх обычной таможенной пошлины в 150 долларов, чины таможенного ведомства Соединенных Штатов обложили пароход дополнительным сбором в один доллар за тонну со всего тоннажа судна, т. е. на общую сумму 2672 доллара.
Обложение это сделано на основании того, что между СССР и Соединенными Штатами не существует нормальных коммерческих сношений, а вследствие этого к советским судам не может быть применено правило о «наибольшем благоприятствовании». Капитан судна сообщил корреспонденту Роста, что он будет протестовать против этого добавочного обложения. Команде не разрешено сходить на берег.

Советская Сибирь, 1925, № 231, 9 октября

Из дальнего плавания

ЛЕНИНГРАД, 9. Прибыл из дальнего плавания пароход Совторгфлота "Воровский”. Пароход вышел в плавание после ремонта в Киле 1 февраля нынешнего года. В Антверпене он взял груз поташа и направился в город Саванну в Северной Америке, откуда "Воровский“ направился в Южную Америку в Уругвай. Это был самый отдаленный пункт, где побывал советскиii флаг. В Ленинград "Воровский" прибыл с разным грузом, пробыв в плавании свыше 8 месяцев.
(Тасс)

[ББК-10]

Власть труда 1925 № 244(1750), 24 октября

Авария.

АРХАНГЕЛЬСК, 23. Вышедший из Архангельска на Новую Землю пароход «Декрет» был застигнут сильным штормом на Белом море и потерпел аварию.
Человеческих жертв нет. Вместе «Декрета» на Новую Землю на-днях отойдет другой пароход.

[ББК-10]

Власть труда, 1925, № 283(1789), 10 декабря

АВАРИЯ СОВЕТСКИХ ПАРОХОДОВ

ЛЕНИНГРАД, 8. От капитана парохода «Вацлав Воровский», шедшего в Ленинград с грузом в 6500 тонн угля, — получена телеграмма, что недалеко от германского берега пароход сел на мель. Пароходу удалось сняться с мели.

Шедший в Ленинград также с грузом угля пароход «Лозовский» в Северном море в густом тумане столкнулся с неизвестным пароходом. Подробности катастрофы еще неизвестны.

Советская Сибирь, 1925, № 285, 12 декабря

Авария парохода "Воровский"

...
ЛЕНИНГРАД, 10. (Тасс). Получены подробности аварии советского парохода "Вацлав Воровский".
"Вацлав Воровский", проходя пятого декабря вечером между плавучими маяками Эльбы в Северном море, сел на мель. В час ночи он своими силами снялся и ожидается в Ленинграде 12 декабря. Причина аварии — неумелые немецкие лоцманы.

[ББК-10]

Власть труда 1925 № 274(1780), 29 ноября

Судно "Товарищ" прибыло в Швецию

ЛЕНИНГРАД, 27. От капитана парусного судна «Товарищ», отправившегося в кругосветное плавание с командой из учеников мореходных училищ СССР, получено сообщение, что судно прибыло в Швецию, откуда оно пойдет в Южную Америку.

[ББК-10]

Советская Сибирь, 1925, № 261, 14 ноября

"Декабрист" в Кобе.

Японские вздорные слухи и газетные утки.

ТОКИО, 12. (Тасс). В связи с прибытием в Кобе советского парохода "Декабрист", некоторые японские газеты сообщают, что полиция подозревает нахождение на борту "Декабриста" военного снаряжения и орудий для Шанхая. Полагают также, что пароход примет в качестве пассажиров японских рабочих вождей, отправляющихся в Москву ва съезд профсоюзов. Командный состав "Декабриста" намерен требовать с лиц, распространяющих подобные слухи, возмещения убытков.

[ББК-10]

Советская Сибирь, 1925, № 262, 15 ноября

Гибель парусника "Надежда"

Весь экипаж, и исключением одного, погиб.

СИМФЕРОПОЛЬ, 13. (Тасс). Во время последних штормов погибло на Черном море парусное судно «Надежда». В Керчь прибыл матрос Котляров, единственный человек из команды «Надежды», оставшийся в живых.
Котляров рассказал, что «Надежда» разбилась у берегов Судака. Команда успела спустить шлюпку и пересесть на нее. Шлюпку двенадцать дней сильнейшим штормом носило по открытому морю, пока не прибило к турецким берегам. Все, кроме Котлярова, умерли от голода.

[В копилку И. В. Поролову]

[ББК-10]

Советская Сибирь, 1925, № 297, 29 декабря

Лед на Балтийская море.

ЛЕНИНГРАД, 28. (Тасс). Пароход «Яков Свердлов» по пути в Ленинград, на Балтийском море, был затерт льдами около острова Гогланда. На помощь ему был послан ледокол «Ермак», которые пробился к «Свердлову», взял его на буксир и идет с ним в Ленинград.

[ББК-10]

Красный Север, 1925, №207

ЛЕНИНГРАД—ГАМБУРГ.

ЛЕНИНГРАД, 8 сентября. Вчера открылось прямое пароходное сообщение между Ленинградом и Гамбургом. Из Ленинградского порта ушел в Гамбург пароход «Юшар», сегодня приходит из Гамбурга пароход «Ямал».

[ББК-10]

Красный Север, 1925, №207

ВОЗВРАЩЕНИЕ ЭКСПЕДИЦИИ С НОВОЙ ЗЕМЛИ

ЛЕНИНГРАД, 8 сентября. В Ленинград вернулись с Новой Земли сотрудники полярной географической обсерватории, во главе с известным географом Вербовым. Члены экспедиции пробыли на Новей Земле целый год. На смену им выехал новый штат сотрудников на пароходе «Таймыр».

[ББК-10]

Красный Север, 1925, №276

«Русанов» вернулся

27-го ноября в 12 часов дня вернулся из похода на Новую Землю ледокол "Русанов".
Плавание "Русанова" прошло благополучно. Он доставил продовольствие на все становища Новой 3емли. Он привез с Новой Земли 5 человек из экспедиции Академии Наук во главе с Лавровой. В Архангельск на "Русанове" прибыла партия гольца в 1700 пудов. Приехали двенадцать летних промышленников.

[ББК-10]

Красный Север, 1925, №227

АРХАНГЕЛЬСКАЯ ГУБ.

700 пудов семги в Москву.

23 сентября промсоюз отправил 700 пудов семги в Москву.

Вернулась экспедиция из Чешской губы.

Только что прибыла в Архангельск з Чешской губы экспедиция научно-исследовательского института по изучению Севера.
Экспедицией обнаружены обильные запасы сельди. Она изучила также состояние воды и растительность в районе Чешской губы. На Канинском и Тиманском берегах обнаружены признаки нахождения угля.

366 заграничных пароходов.

С начала навигации по 23 сентября прибыло в Архангельск 366 заграничных пароходов. Из них в течение 20 и 21 сентября прибыло 8 пароходов

[ББК-10]

Красный Север, 1925, №230

ТОРГОВЛЯ С ЗАГРАНИЦЕЙ

СКОПЛЕНИЕ ИНОСТРАННЫХ ПАРОХОДОВ В ПОРТУ.

АРХАНГЕЛЬСК, 5 октября. В Архангельском порту стоит 81 иностранный пароход. Все они пришли
за лесом. Такого одновременного скопления иностранных судов не было за все время существования порта.

МАНЕВРЫ БАЛТФЛОТА.

ЛЕНИНГРАД, 5 октября. Осенний поход балтийского флота проходит в очень тяжелых условиях, при сильном шторме. Несмотря на сильный шторм настроение команды бодрое. Связь между судами не прерывается. Кроме радио-телеграфа применяется радио-телефон.

---

Шторм на Балтийском море.

В Ботническом заливе утонул финляндский миноносец.

ГЕЛЬСИНГФОРС, 6 октября. Печать сообщает о катастрофе финляндского флота, застигнутого в море штормом в ночь на 4 октября между городами Або и Вазой. По последним сведениям один миноносец затонул в Ботническом заливе. Канонерская лодка в поврежденном виде достигла берега. Судьба сторожевого судна "Хиияменмаа" неизвестна. Миноносец "С—1" спасся у берегов Финляндии.

---

Шторм в Финском заливе.

ЗАТОНУЛ БУКСИРНЫЙ КАТЕР.

ЛЕНИНГРАД. 6 октября. Вчера во время шторма (бури) на рейде в Кронштадте затонул буксирный катер торгового порта «Командор». Лоцман и два таможенника погибли. Команда спасена.

---

КАТАСТРОФА В БАЛТИЙСКОМ МОРЕ.

НАНЕСЕН БОЛЬШОЙ УЩЕРБ ФИНЛЯНДСКОМУ ФЛОТУ. ОКОЛО ПОЛОВИНЫ СУДОВ ВЫВЕДЕНО ИЗ СТРОЯ.

МОСКВА, 6 октября. В дополнение к телеграмме из Гельсингфорса о катастрофе в Балтийском море сообщается, что весь финляндский флот состоит из двух миноносцев большого калибра, трех миноносцев малого калибра и двух канонерских лодок. Катастрофа в Ботническом заливе нанесла большой ущерб финляндскому флоту и вывела из строя около половины всех боевых единиц.

Гибель парохода.

СТОКГОЛЬМ, 3 октября. В ночь на 1 октября в Аландском море погиб финский пароход «Кантава» с грузом торгпредства СССР в Швеции. Пароход шел в Ленинград. Груз был застрахован в полной стоимости.

[ББК-10]

Красный Север, 1925, №233

По Северному краю
(Из газет)
Архангельская губ.

РАСЧИТЫВАЮТ ПЕРЕВЕЗТИ 81 МИЛЛИОН ПУДОВ.

Северное речное государственное пароходство, расчитывает в навигацию 1926 года перевезти грузов до 81 миллиона пудов.

С РЫБОЙ И ЗА РЫБОЙ.

3 октября из Северного Ледовитого океана пришли с рыбных промыслов парусные суда «Бурун», «Гагара» и тральщик № 25 «Сайда». Ими доставлено соленой рыбы около 434. 000 килограмм и рыбьего жиру 1. 600 килограмм. Того же числа ушли на рыбные промыслы в Северный Ледовитый океан тральщики № 35 «Пикша» и № 37 «Палтус» с грузом соли в количестве 32. 000 килограмм. На зимовку в Подборье ушли «Зосима» и «Шарлогита» и в Мезень с пассажирами — паровые суда «Чижа» и «Кия».

«ПОЛЯРНЫЙ» ПОТЕРПЕЛ АВАРИЮ

Во время шторма в Белом море 28 сентября потерпело аварию парусное судно «Полярный». «Полярный» возвращался с рыбных промыслов из Северного Ледовитого океана. У него поломалась мачта и пробило бок судна. «Полярный» был подобран немецким пароходом «Поллкюс» и доставлен на буксире в Архангельск.

С ПИЛЕНЫМ ЛЕСОМ УШЛИ 3 ПАРОХОДА.

1 октября пришли норвежские пароходы «Стания», «Нордвольд» и «Голландия» в адрес Северолеса под лесоматериалы. «Стания» пришла с грузом каменного угля в количестве 2465 тонн. Того же числа ушли: в английские юрта Гулль и Лондон пароходы: «Нидерхолльм», «Патрия» и «Фульсия» с раундвудом и пиленым лесом.

[ББК-10]

Красный Север, 1925, №292

Гибель моряков в Каспийском море.

АСТРАХАНЬ, 16 декабря. Вследствие наступившей теплой погоды, многие рыбаки вышли в море на лов. Внезапно начавшийся ледоход захватил их во время промысла. Льдом затерто на взморье много рыбацких судов. Есть человеческие жертвы. На помощь рыбакам срочно отправлено пять ледоколов.