Навигация 1928 года

[ББК-10]

Полярная Правда, 1928, №24, 25 февраля

Зимняя работа Мурманского порта

Официально зимняя навигация в Мурманской порту открылась в декабре но за этот месяц в порт прибыло всего два иностранных парохода, доставивших 4855 тонн различного груза. Весь этот груз, вместе с имеющимися в Мурманских складах остатками в 2375 тонн, в том же месяце был отправлен по железной дороге.
В январе, в порт прибыло уже 12 иностранных пароходов, доставивших 22682 тонны груза: из них только 13929 тонн было отправлено по железной дороге, а 8934 тонны временно оставлены на хранение в мурманских складах.
За прошедшие дни февраля в порт на 11 пароходах было доставлено 22260 тонн. Из этого количества отослано свыше 10000 тонн.
Есть все основания предполагать, что в ближайшие два—три месяца работа в порту будет производиться не ослабевая, тем же темпом.

---

Полярная Правда, 1928, №024, 25 февраля

В порту

23 февраля прибыл из Гамбурга русский пароход "Войков" с генеральным грузом в адрес Совторгфлота.

[ББК-10]

Мурманский порт

Полярная Правда, 1928, №026, 1 марта

В порту

28 февраля прибыло из Аалезунта без груза норвежское зверобойное судно "Годой".
Ушло норвежское судно "Онега" в Киркенес без груза.

---

Полярная Правда, 1928, №027, 3 марта

В порту

29 февраля ушел в Киркинес без груза русский пароход "Ленинград".
1 марта прибыл из Нового Орлеана голландский пароход "Гарденберг" с грузом хлопка и болванок в адрес Текстильимпорта.
Ушел без груза в Барридок английский пароход "Датчет".

---

Полярная Правда, 1928, №30, 10 марта

В порту

8 марта прибыл из Амстердама германский пароход "Георг Цельт" с углем в адрес Совторгфлота.

---

Полярная Правда, 1928, №32, 17 марта

Какие пароходы ожидаются в порту

Во второй половине марта месяца в порту ожидается прибытие следующих пароходов из заграницы: из Гамбурга с резиной, кожами, машинами и другим грузом прибудет пароход «Троцкий»; из Лондона с текстильными машинами, пряностями и проч. - пароход «Томский».
В апреле месяце, помимо других пароходов в Мурманский порт прибудет пароход «Августо-Леонардо» с гарпиусом из Нью-Йорка и 6 пароходов из Норвегии с сельдями.

Окончание зимних рейсов "Субботника"

16 марта в Мурманский порт прибыл рейсовый пароход Совторгфлота "Субботник", который этим приходом закончил свой пятый (последний) зимний рейс по Восточному и Западному берегам Мурмана 1 и 15 марта "Субботник" совершат еще два срочных весенних рейса из Мурманска — на восток до Иоканьги и на запад до Цып-Наволока с заходом во все попутные становища.

[ББК-10]

Полярная Правда, 1928, №33, 20 марта

Перед навигацией 1928 года

У Совторгфлота есть предположение с нынешней весны приобрести для Мурманской линии товаро-пассажирский пароход.
В навигацию 1928 г. не предполагается делать каких либо изменений в порядке и числе рейсов. Число несрочных рейсов, как обычно, будет зависеть от наличия грузов. Срочные рейсы устанавливаются еженедельно, при чем раз в две недели пароходы, следующие из Архангельска в Мурманск и обратно, будут заходить в Кемь. Также в две недели раз все пароходы будут заходить в Вардэ.
З-Золотица и Иоканьга включены в расписание рейсов следующим образом: в З-Золотицу пароходы будут заходить каждый четный рейс туда и обратно, пароход же, идущий до Вардэ будет заходить и в Иоканьгу.
Включение захода парохода в Кемь сделано исключительно для удовлетворения потребностей рыбацкого населения Поморья, промышляющего летом на Мурмане. Существовавшая для этого связь Мурмана с Поморьем через Архангельск была неудобна, так как требовала больших затрат времени и средств и не всегда гарантировала бесперебойную и исправную доставку грузов. В особенности доставка скоропортящейся рыбы была крайне затруднительна через Архангельск.
Новое рейсовое расписание Совторгфлота предусматривает 18 срочных рейсов по Мурманской линии за период с 30 марта по 9 октября. Для выполнения этих рейсов на Мурманской линии будет работать два (а возможно и три) парохода, которые несомненно сумеют выполнить все намеченные задания и удовлетворить все население прибрежных становищ Мурмана.

[ББК-10]

Полярная Правда, 1928, №36, 27 марта

В порту

23 марта прибыл из Штеттина с генеральным грузом и бумагой русский пароход "Яков Свердлов".
Груз — в адрес Совторгфлота.

Кроме находящихся под разгрузкой в порту пришедших из Гамбурга советских пароходов "Яков Свердлов" и "Троцкий", доставивших бумагу и различный генеральный груз, — в конце марта и в начале апреля ожидается прибытие в Мурманск из Америки пароходов "Кукгам" с кожами и квебрахо (дубильный экстракт) и "Август Леонгардт" с генеральным грузом, а из Англии — пароходов "Аркос" и "Сталин" с текстильными машинами и генгрузом.

---

Полярная Правда, 1928, №39, 3 апреля

В порту

31-го марта из Буэнос-Айреса прибыл английский пароход "Коокхам" с грузом экстракта и кожи.
2 апреля из Манчестера прибыл советский пароход "Аркос" с генгрузом.

[ББК-10]

Полярная Правда, 1928, №48, 26 апреля

Заграничный и каботажный грузооборот

В истекшую зиму Мурманский порт принял 48 судов заграничного плавания, из них — норвежских 23, русских 15, германских, английских и голландских по 2 и датских 4.
Ввезено было хлопка 19012 тонн, сельдей 17832 тонн, угля 16930 тонн, шкур 3814 тонн, бумаги 2103 тонн, алюминия 1200 тонн, экстрактов 7693 тонн, машин, канифоли и целлулоид 2066 тонн и генгруза 25796 тонн. Экспорта за истекшую зиму не было.
Судов каботажного плавания прибыло 313 с разным, преимущественно рыбным грузом.
Всего грузооборот за зиму составил 108959 тони. За это же время в 1926/27 г. ввезено было 107102 тонны. Таким образом, в текущем году импорт грузов через порт не уменьшился. Между тем экспорта, по независящим от порта причинам, не было, тогда как в прошлом году за этот период было отправлено заграницу 114000 тонн зерновых продуктов.

[ББК-10]

Полярная Правда, 1928, №49, 28 апреля

Весенняя навигация перспектива в порту и ближайшая грузооборота

Весенняя навигация в Мурманском порту открылась в начале апреля м-ца. За апрель м-ц прибыло из заграницы 9 норвежских, голландских, германских и советских судов, доставивших 3852 тонны генеральных грузов, 3308 тонн сельдей 5913 тонн хлопка и 2105 прочих грузов.
В ближайшее время ожидается прибытие в Мурманский порт нескольких заграничных пароходов с 400 тысяч кип хлопка и несколькими десятками тысяч бочек сельдей. Подробного плана ожидаемых в порту грузов из Правления Мурманской ж. д. еще не получено.
Из за отсутствия экспорта мурманскому порту в нынешнем году приходится работать не с полной нагрузкой, что сильно обостряет положение и может отразиться на накладных расходах порта и железной дороги.

[ББК-10]

Полярная Правда, 1928, №51, 5 мая

Какие пароходы ожидаются в порту

От правления Мурманской железной дороги подучено сообщение о том, что из Америки вышли следующие пароходы с хлопком: "Хальверсун", "Тайфун", "Винсун", "Утмарсун" и пароход "Трусс" с разным грузом. Все эти пароходы прибудут в Мурманский порт в течение мая и доставят около 1. 600 вагонов груза. В июне ожидается из Америки прибытие пароходов "Хадельвут" и "Пилот", которые доставят 790 вагонов хлопка.
Кроме того в июне же ожидается прибытие нескольких пароходов с 2. 000 вагонов сельдей, бумаги, джута и технических грузов.
При таком количестве импортных грузов, Мурманская железная дорога должна ежедневно отправлять из Мурманска не менее 80 вагонов, или две пары поездов в день.

В порту

Ушли без груза норвежские пароходы: 30 апреля "Нетоу" — в Нарвик и "Веста" — в Киркинес. 1 мая "Кастор" — в Киркинес.
1 мая прибыл из Гаугезунда норвежский пароход "Вага" с сельдями в адрес Руссонорса.

[ББК-10]

Полярная Правда, 1928, № 56, 17 мая

К расширению Мурманского порта
На отпущенные средства — около 1.000.000 рублей, в порту на днях начнутся работы по засыпке пирса № 2 общей сложностью в 80 000 кубических метров. Одновременно через отдел пути железной дороги начнет производиться заготовка камня и лесных материалов для постройки ряжей, на которых будут установлены специальные массивы (восьмитонные искусственные четырехугольные камни). Таким образом, вся подводная часть пирса 2 будет состоять из деревянных частей,
вся же надводная часть будет каменной, причем общая площадь пирса 2 составит приблизительно 88.000 квадратных метров.
Кpoмe работ по сооружению этого пирса, на днях начнутся работы по постройке трех больших двухэтажных домов, а также работы по капитальному ремонту землечерпательного каравана, состоящего из одной землечерпательной машины «Чернышевский», одной паровой шаланды «Чижовка», трех обыкновенных шаланд и нескольких пароходов.

[ББК-10]

Полярная Правда, 1928, №059, 24 мая

В порту

19 мая прибыл из Гамбурга советский пароход "Сорока" с грузом хлопка, бумаги и машинных частей.
20 мая ушел в Архангельск без груза норвежский пароход "Надергольм".
21 мая прибыл из Ново-Орлеана голландский пароход "Винсум" с грузом хлопка.
22 мая прибыли норвежские пароходы: "Барбара" из Сефлэ с бумагой и "Торресиэль" из Манчестера с текстильными машинами. В этот же день прибыл из Гальвестона с хлопком голландский пароход "Оотмарум".

[ББК-10]

Мурманский порт

Полярная Правда, 1928, № 62, 31 мая

Первым рейсом из Архангельска

Вчера в порт прибыл из Архангельска первым срочным рейсом пароход "Канин", доставивший из Поморья в Мурманские прибрежные становища около 500 промышленников.
С 5 го июня Совторгфлот устанавливает на пароходах "Умба" и "Сосновец" еженедельные рейсы по Беломорско-Мурманской линии, между Варде (Норвегия), Мурманском, Кемью и Архангельском.

[ББК-10]

Мурманский порт

Полярная Правда, 1928, № 66, 12 июня

В порту

Дноуглубительные работы в порту

В порту в настоящее время производятся землечерпательным караваном дноуглубительные работы по устройству котлована для пирса № 2. Всего за нынешний сезон будет вынуто до 100.000 куб. метров земли.

Лесоматериалы для Севгосрыбтреста

В порт прибыли три грузовых транспорта: "Профсоюз", "Софья Перовская" с грузом материалов для Севгосрыбтреста, и "Революция", доставившая в прибрежные рыбацкие становища мелкую промысловую посуду для рыбаков.
Обратно в Архангельск транспорты отправятся с грузом порожних ящиков из под вина.

"Апьбатрос" отправляется в Архангельск

Плавучая промысловая база Совторгфлота "Альбатрос" на днях будет отбуксирована в Архангельск специально прибывающим пароходом "Руслан". "Альбатрос" уходит в Архангельск с полным грузом тюленьего груза и соленых тюленьих шкур. Сало будет перерабатываться на салотопенном заводе. Совторгфлота, а шкуры будут переданы в Госторг, для экспорта за границу.

Рейс ледокола № 6

В порту ведется подготовка ледокола № 6, который должен быть направлен в один из черноморских портов. Для этого ледоколу придется совершить длительный рейс кругом всей Европы.
Взамен ледокола № 6 в распоряжение Мурманского порта, по всей вероятности, будет передан ледокол "Совнарком".

Какие пароходы ожидаются в порту

В порту, в течении июня месяца ожидается прибытие с сельдями норвежских пароходов "Поллукс" и "Вага", а также несколько пароходов с хлопком и 2200 тоннами бумаги.

---

Полярная Правда, 1928, № 68, 16 июня

В порту

15 июня прибыл Из Авезунда норвежский пароход "Поллукс" с грузом сельдей в адрес Руссонорса.

[ББК-10]

Мурманский порт

Полярная Правда, 1928, № 68, 16 июня

"Малыгин" в Мурманске

Посланный из Архангельска на помощь экспедиции Нобиле, мощный ледокол "Малыгин", 14 июня вечером прибыл в Мурманск, с целью пополнить запасы угля, смазочных материалов и проч., а также принять на борт прибывшего вчера с поездом летчика т. Бабушкина.
Сегодня ночью ледокол "Малыгин" вышел в океан по направлению к северо-восточной части Шпицбергена, где, по сведениям, на плавучих льдах находятся участники экспедиции Нобиле вместе с дирижаблем.

[ББК-10]

Полярная Правда, 1928, № 75, 3 июля

В порту

В Мурманский порт прибыло гидрографическое судно Убекосевера «Купава», которое будет производить гидрографические работы в течение нынешнего лета по Мурманскому берегу.

[ББК-10]

Полярная Правда, 1928, № 76, 5 июля

Импортные перспективы на второе полугодие

Возможности порта не используются полностью

Приток импортных грузов через Мурманский порт в первом полугодие 27-28 года равнялся прошлогоднему. Во втором полугодии, по имеющимся из правления Мурманской железной дороги сведениям, можно ждать прибытия, примерно 138. 400 тонн импортных грузов, в то время как во втором полугодии прошлого года через порт прошло свыше 171.000 тонн импортных грузов.
Таким образом, уменьшение грузооборота за второе полугодие составит 19,2 проц. Кроме того в нынешнем году, как в первом, так и во втором полугодии совершенно отсутствовали экспортные грузы, в то время, как в прошлом году они составили весьма значительную сумму в общем грузообороте Мурторгпорта.
Из всего вышесказанного явствует, что Мурманский порт и железная дорога, которые за последние годы были значительно укреплены в техническом отношении, не будут загружены в нынешнем году полностью. При нынешнем своем техническом состоянии и оборудовании порт и железная дорога могут без особого труда переработать до 30—35.000.000 пудов грузов.

Грузооборот в порту

За время с 1 октября 1927 года по 1 июня 1928 года через порт прошло 64 парохода заграничного плавания, на которых прибыло 160.730 тонн разного груза.
За это же время через порт прошло 498 судов каботажного плавания с 12.747 тоннами разных грузов. Вывезено из порта 7610 тонн равных, преимущественно каботажных грузов. Всего, таким образом, общий грузооборот порта за 8 месяцев 27—28 года равнялся 181 088 тоннам.
Экспорта в нынешнем году не было, в то время, как в прошлом году черев порт прошло около 11.000.000 пудов экспортных грузов.

[ББК-10]

Полярная Правда, 1928, № 84, 24 июля

Мурманск—Лондон

Совторгфлот с 1-го декабря с/г. устанавливает прямое сообщение пароходов через каждые две недели по линии Мурманск — Лондон — Роттердам — Гамбург — Осло — Берген — Мурманск.
Линия устанавливается в виде опыта на зимний период по 1 мая 1929 года.
Если опыт в этом отношении будет удачен, линия будет сохранена и на летний период времени.
Совершать рейсы будут пароходы "Аркос" грузоподъемностью в 2.700 тонн и "Сорока" — в 2.100 тонн.