"АРКТИКУГОЛЬ", трест

[ББК-10]

"Арктика и Север", №3, 2011.

© Александр Порцель.
Спор о Шпицбергене: точка еще не поставлена.
(фрагмент статьи)

После 1920 года на первый план вышел вопрос о праве и порядке эксплуатации полезных ископаемых на островах. Хотя советская сторона не боролась активно за политическое влияние на архипелаге, то обеспечить свое экономическое присутствие здесь она пыталась весьма активно. Для этого были использованы уже упоминавшиеся компании - "Грумант" и РШАО. В обоих случаях советское правительство стремилось обеспечить свое участие в их деятельности. Компания "Грумант" в 1918 году продала свои заявки группе акционеров, возглавляемой Стемпом, Рабиновичем и Нахимсоном, которые в 1920 году в Лондоне организовали акционерное общество "Англо-Русский Грумант". С 1919 года она возобновила добычу угля. Это создавало угрозу потери российских шахт на архипелаге, т. к. английские партнеры были сильнее своих российских компаньонов. Поэтому советская сторона приступила к активным действиям. Уже в июле 1920 года СНК принял постановление "О заключении соглашения с Шпицбергенским каменноугольным обществом о совместной эксплуатации каменноугольного месторождения на о. Шпицберген" [12, с. 63]. Это должно было показать заинтересованность Советского правительства в архипелаге и серьезные намерения по эксплуатации его недр. От имени российских граждан и обществ на имя "свальбардского комиссара" К. Синдбалле были поданы требования на владение земельными участками на архипелаге, согласно прежним заявкам. Все шесть российских требований были признаны законными. Это подтверждало право россиян вести добычу угля на архипелаге.

Роль прикрытия для СНК в борьбе за акции угледобывающих компаний на Шпицбергене выполнил трест "Северолес", финансировавшийся правительством. Сначала он выступил в роли основного покупателя добываемого "Англо-Грумантом" угля. А 10 августа 1923 года трест стал пайщиком этой компании. В 1924 году по договору с компанией он получил безвозмездно "права на эксплуатацию" части угленосных участков. Этот договор утверждался СНК. В связи с этим в СССР было создано общество "Русский Грумант" для изучения горных, промышленных и промысловых богатств Шпицбергена. В 1924 и 1925 гг. к архипелагу совершало рейсы научно-исследовательское судно "Персей". В результате было сделано несколько новых заявок на угольные месторождения. В 1925 году правление треста приступило к скупке акций компании. Начатые в 1928 году переговоры с английскими компаньонами о выкупе их пакета акций затянулись и завершились лишь 12 июня 1931 года. Англичане продали всю свою долю. Расчеты с ними советская сторона вела до 1941 года, заплатив прежним владельцам 69.250 фунтов стерлингов и 7% годовых на невыплаченную сумму [13, Д. 39. Л. 10]. Когда все акции стали советской собственностью, отпала необходимость маскировать участие Советского правительства в этом вопросе. В итоге 7 октября 1931 года Постановлением № 386 СНК СССР был создан "государственный трест по добыче и сбыту угля и других ископаемых на островах и побережье Северного Полярного моря под названием "Арктикуголь" [14, Д. 508. Л. 92]. В дополнение к шахтам "Англо-Русского Груманта" этот трест приобрел у голландских владельцев еще несколько участков. В итоге ему принадлежали до войны участки Грумант, Баренцбург, Пирамида, Богеман-тундра.

12. Под небом Арктики. Архипелаг Шпицберген - прошлое и настоящее. - М., 1988.
13. Государственный архив Мурманской области (ГАМО). Ф.П-17. Оп. 1.
14. ГАМО. Ф. 213. Оп. 1.

Полный текст статьи:

Спор о Шпицбергене точка еще не поставлена.pdf [689.34 КБ Скачиваний: 802]

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 5. -Л., 1933, с.134.

СОВЕТСКАЯ ДОБЫЧА КАМЕННОГО УГЛЯ В АРКТИКЕ. Редакцией получены от Государственного Треста „Арктикуголь", имеющего в Грумант-Сити и в Баренцбурге (на Шпицбергене) угольные копи, некоторые сведения о его деятельности. Рудник в Груманте начал работать в начале 1932 г., а рудник в Баренцбурге — в декабре 1932 г. Плановое задание для обоих рудников на 1933 г. следующее: Грумант — 70 000 тонн, Баренцбург — 250000 тонн. План выполнен первым рудником на 40%, вторым — на 60%. Рабочая сила — завозная с материка. В руднике Груманте занято 220 человек, в руднике Баренцбурга — 815 человек. Рудник Баренцбурга полностью механизирован. Качество добываемого угля высокое (в особенности в Грумант-Сити) и измеряется калорийностью в 7500—8000 калорий; сырость угля — 2%, зольность —13%. Спекаемость сильная, а самозажигание отсутствует абсолютно. Почти исключительными потребителями этого угля являются Севтралтрест и Совторгфлот Мурманского побережья, которые до 1932 г. пользовались импортным углем.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 6-7, с. 176.

ЭКСПЕДИЦИЯ ТРЕСТА „АРКТИКУГОЛЬ“ НА ОСТРОВ ШПИЦБЕРГЕН. В целях увеличения добычи каменного угля, трестом „Арктикуголь“ организована экспедиция на о-в Шпицберген, где ведется значительное строительство, {1} для производства геолого-разведочных работ, портовых изысканий и разного рода сооружений. Экспедиция отправляется на пароходе „Юшар", под начальством управляющего трестом т. Романец. Сложное оборудование рудников изготовляется заводами ленинградской промышленности. На этом же пароходе отправляются смена зимовщиков в количестве 140 человек, продовольствие, разное оборудование и материалы. Основная масса рабочей силы пройдет через Мурманский порт.

{1} Бюлл. Аркт, инст., Лг., 1933, № 5, стр. 134—135.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 8.-Л., 1933, с.236

ОРГАНИЗАЦИЯ РЕГУЛЯРНЫХ РЕЙСОВ НА ШПИЦБЕРГЕН. Для установления постоянной связи с советскими рудниками на Шпицбергене, в Баренцбурге и Гринхарбур, и для вывоза добытого на них каменного угля, Совторгфлотом организованы регулярные рейсы между Мурманском и Шпицбергеном, на которые поставлен п/х „Юшар“, осуществляющий рейс из Мурманска один раз в две недели.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 9-10. -Л., 1933, с. 286-288

ГЕОЛОГИЧЕСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ НА ШПИЦБЕРГЕН

Трестом „Арктикуголь" организована в текущем году геологическая экспедиция, во главе с И. М. Ивановым, для работы в районе советских рудников на Шпицбергене. Экспедиция отправилась из Мурманска 21 июня в составе трех отрядов: Геолого-разведочного, Геологического и Топографического. Первый отряд имел заданием производство разведочных работ методами бурения (станками Крелиус АВ и В) и расчисток 10—20-метровых штреков и уклонов, с отбором средних проб для петрографического исследования и химического анализа, а также изучение вечной мерзлоты.
В результате произведенных в течение 1½ месяцев работ выяснились местные трудности глубокого бурения в условиях вечной мерзлоты, мощность которой доходит до 200 м. Ввиду отсутствия достаточного опыта для прохождения таких мощных слоев мерзлоты, бурение в условиях Шпицбергена сопровождалось частыми авариями, вызывавшимися замерзанием технической воды в скважине и примораживанием снаряда. Для избежания аварий пришлось опытным путем изыскивать различные смеси, для прибавления их в техническую воду, во избежание замораживания, в результате чего удалось довести бурение до 80 тонн на станкомесяц. Сначала в качестве технической воды была применена морская вода, с концентрацией солей до 30—32 ‰. Температура этой воды равнялась 7.5° С, т. е. была на 4° выше пресной воды местных пресных источников. Как показали измерения при проходе скважины на глубину 100 м и обратно, температура технической воды понижается на 3—4°. В дальнейшем при промывке были поставлены опыты по применению различных смесей из нефтепродуктов и других составов, для выработки специального состава технической воды при бурении в зимнее время. Из других смесей отмечены NaCl и CaCl². Интересно отметить, что замерзание технической воды в скважинах, расположенных на 10—20 м над уровнем моря, наблюдается до глубины 80—90 м ниже уровня моря. В более глубоких проходках замерзание отсутствует. Наблюдениями при бурении удалось установить также, что в местах, слабо приподнятых над уровнем моря, нижний горизонт вечной мерзлоты на Шпицбергене лежит на глубине 90 м, где температура равняется 0°. В настоящее время бурение ведется на трех станках.
В задачу Геологического отряда экспедиции входит, главным образом, изучение третичных отложений западного Шпицбергена в районе советских рудников, с конечной целью получения исчерпывающего учета промышленных запасов на участке Баренцбург — Грумант-Сити. Работа отряда намечается в следующем виде: 1) составление детального стратиграфического разреза всей толщи третичных осадков на основе палеонтологических и палеофитологических сборов, 2) изучение литологического состава третичной толщи, 3) детальное изучение угольных залежей района Баренцбург и Грумант-Сити и сопоставление их с угольными пластами в Адвентбее и Бельзунде.
В процессе работ экспедиции выяснилась необходимость постановки и гидрогеологических работ, так как в шахте Баренцбурга на горизонте 50 м обнаружена вода, имеющая морской вкус, а также по той причине, что вопросы водоснабжения рудников зимой являются самыми существенными для жизни их. Пересечение же буровой скважиной в районе рудников мощного водоносного горизонта на глубине 230 м выдвигает проблему заложения артезианских колодцев.

И. М. ИВАНОВ

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 9-10.-Л., 1933, с.297

ЗАЛЕТ ПОЧТОВОГО ГОЛУБЯ НА ШПИЦБЕРГЕН. И. М. Иванов сообщает, что в средине июня с. г. в районе советского рудника Баренцбург, в здании старой китобойной станции, был пойман почтовый голубь, с металлическими кольцами на ногах. На кольце правой ноги выгравирована надпись „NO ВСН 1266“, а на втором кольце — цифра 295. Резинка для вкладывания почты оказалась пустой.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 10.-Л., 1934, с.376

РУДНИКИ НА ШПИЦБЕРГЕНЕ. На советских рудниках в Баренцбурге и Грумант-Сити (Шпицберген) будут зимовать в этом году около 2000 человек. Добыча угля увеличилась по сравнению с данными первого года работы (1932) в пять раз.

[ББК-10]

Бюллетень Арктического института СССР. № 5. -Л., 1934, с.236

ЭКСПОРТ УГЛЯ СО ШПИЦБЕРГЕНА. В течение лета 1933 г. норвежское общество „Store Norske Spitsbergen Kulkompani" вывезло со Шпицбер­гена 275 000 тонн каменного угля. Советская концессия в Баренцбурге (Grönfjorden) за тот же период времени вывезла около 60 000 тонн угля. Таким образом, добыча угля на Шпицбергене в 1933 г. составила не менее 335 000 тонн.

[ББК-10]

1928 г.

Полярная Правда, 1928, № 61, 29 мая

Правительственная экспедиция на Шпицберген

В первой половине июня на Шпицберген отправляется правительственная экспедиция для выяснения целесообразности имеющихся на Шпицбергене каменоугольных месторождений и для установления размера необходимых капитальных затрат на ремонт, в случае положительного разрешения этого вопроса и т. д.
Год тому назад каменоугольные предприятия на острове Шпицберген (находящимся под протекторатом Норвегии), принадлежащие смешанному англо-русскому обществу "Англо-грумандт", были законсервированы и работы на них в настоящее время не производятся.
Исход работы экспедиции представляет особенный интерес для северных потребителей донецкого топлива—Мурманской железной дороги, Архангельской губернии, Ленинградской области и других. В случае, если шпицбергенский уголь окажется более рентабельным, чем донецкий, указанные районы в значительной мере освободятся от необходимости прибегать к далеким и дорогостоющим переброскам угля из Донбасса.
В состав экспедиции входят: помощник старшего директора каменоугольной промышленности - т. Ипатов, профессор Ленинградского горного института — Сидоров, представитель геологического комитета профессор — Малявский, горный инженер — Берлин, заместитель председателя правления Мурманской желдороги — Михельман, член правления "Англо-грумандта" — Козлов и другие.

[ББК-10]

Полярная Правда, 1928, №112, 2 октября

Уголь со Шпицбергена

Со средины июня по сентябрь месяц на о. Шпицбергене работала советская экспедиция в составе виднейших специалистов и знатоков горной промышленности по обследованию каменноугольных предприятий и по выяснению целесообразности использования шпицбергенского угля для нужд нашего севера, в частности для Мурманского края.
Главнейшей целью геологических изысканий, производившихся экспедицией на о. Шпицбергене, явилось выяснение условий залегания угольных пластов на южном и на северо-восточном берегу Ай-фиорда в концессиях "Английский Груманд" и "Русский Груманд".
Советский Союз принимает участие в разработке угольных копей этих обществ согласно особого договора, при посредстве акционерного общества «Северолес».
Экспедиция собрала обширный материал по вопросам залегания и химического состава каменного угля, а также по вопросам организации транспорта, погрузки и доставки угля в северные порты СССР. Б разработке собранных материалов уже приступлено и подробные результаты работ экспедиции будут в недалеком будущем опубликованы.

[fisch1]

Вечерняя Москва 19 марта 1940

Самая северная шахта в мире//Вечерняя Москва 25 октября 1940

[ББК-10]

Правда Севера, 1933, № 146, 27 июня

♦ «АРКТИКУГОЛЬ» ЗАФРАХТОВАЛ В Гамбурге пароход «Эверальда». Он вышел из Гамбурга на Шпицберген, откуда прибудет 29 июня в Мурманск с грузом угля в 6 тысяч тонн. Около 15 июля "Эверальда" придет в Архангельск, возьмет здесь грузы, приготовленные к отправке на Шпицберген. Затем "Эверальда" пойдет на остров и возвратится оттуда в Архангельск с 6 тыс. тонн угля.