Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН)

[ББК-10]

Правда, 1934, № 249, 9 сентября

ПОДЪЕМ «ФРЕДЕРИКИ».

НОВОРОССИЙСК, 8 сентября. (Роста). ЭПРОН развернул подготовку к подъему транспорта "Фредерика". Судно находится в Цемесской бухте (вблизи Новороссийска) на 17-саженной глубине. Сейчас под судном сделано пять тоннелей. Осталось сделать еще три тоннеля, после чего будут заложены стальные полотенца. Эпроновцы обязались поднять "Фредерику" к XVII годовщине Октябрьской революции.

[ББК-10]

Правда, 1934, № 259, 19 сентября

ТРАУЛЕР № 68 СПАСЕН ЭПРОНОМ

ЛЕНИНГРАД, 18 сентября. (Корр. "Правды"). Начальник главного управления краснознаменного ЭПРОН т. Ф. И. Крылов получил телеграмму от наркома пищевой промышленности тов. Микояна. Нарком отмечает ударную работу по спасению траулера № 68, затонувшего в районе Терского берега Баренцева моря, проведенную мурманской экспедицией ЭПРОН (начальник экспедиции Николаев, командир спасательной партии Борисов, старшина водолазной партии Семенов, капитан судна "Буревестник" Сычов). Отмечена также особая материальная и оперативная помощь начальника ЭПРОН т. Крылова.
Сообщая, что тральщик 13 сентября вступил в число действующих единиц траллового флота, тов. Микоян пишет:
«Прошу передать указанным товарищам мою благодарность. Предлагаю премировать их, а также рабочих-ударников, участвовавших в спасении судна.

[ББК-10]

Правда Севера, 1934, №222, 26 сентября

На поиски ледокола

Капитан парохода "Поморье" Д. М. Степановский сообщил, что в открытом море, на широте 65°47.5′ и долготе 28°54.5′ им обнаружено постоянное масляное пятно значительных размеров. Подобные пятна являются верными указаниями мест, где лежат погибшие суда. Пятно расположено как раз на пути пропавшего без вести ледокола №9, безуспешно отыскиваемого уже два года. Архангельская партия ЭПРОН высылает специальную экспедицию для обследования указанного места (СевРОСТА).

[ББК-10]

Правда, 1934 , № 269, 29 сентября

НОВАЯ ПОБЕДА ЭПРОНА.

ЛЕНИНГРАД, 28 сентября. (Роста). Краснознаменный ЭПРОН одержал новую победу. Сегодня получено сообщение, что одесской аварийно-спасательным отрядом ЭПРОН 26 сентября поднят вблизи острова Березань в Черном море морской пароход "Силач", затонувший в 1920 г. во время гражданской войны.
Подъем парохода производился при помощи двух понтонов по 400 тонн каждый. Пароход "Силач" буксируется в Одесский порт.

[ББК-10]

Правда, 1934, № 309, 10 ноября

«ШТУРМАН» ПОДНЯТ СО ДНА МОРЯ.

РОСТОВ-ДОН. 9 ноября. (Роста). Советские подводники одержали новую победу: новороссийская партия Краснознаменного Эпрон в день годовщины Октябрьской революции подняла со дна Азовского моря затонувший близ Таганрога ледокольный пароход "Штурман".
Вчера пароход приведен в Ростовский порт и поставлен на ремонт.

[ББК-10]

Правда, 1934, № 312, 13 ноября

КАК БУДЕТ ПОДЫМАТЬСЯ "КАСПИЙ".

БАКУ, 12 ноября. (Корр. «Правды»). Для непосредственного наблюдения за ходом работ по подъему ледокола "Каспий" в Баку прибыл начальник Экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН) т. Крылов. В беседе с нашим корреспондентом т. Крылов сообщил:
— В текущем году наиболее крупным объектом наших работ является "Каспий". Работа бакинской партии ЭПРОН была уже близка к завершению: ледокол был оторван от дна и поставлен почти вертикально. Оставалось лишь перевернуть его с тем, чтобы судно приняло нормальное положение, ибо, как известно, оно затонуло вверх килем. Однако, эта чрезвычайно технически сложная операция не увенчалась успехом. План подъемных работ оказался технически недоработанным. Ледокол при перевертывании вновь затонул.
Сейчас мы получаем 4 комплекта новых понтонов, после, чего приступим к вторичному подъему ледокола. В связи с штормовыми погодами, сильно затрудняющими работы, мы не будем переворачивать судно на месте, а, подняв его, отбуксируем в ближайший порт Александровск, где значительно легче придать ему нормальное положение.

[ББК-10]

Правда, 1934 , № 316, 17 ноября

ЗАКОНЧЕН ПОДЪЕМ "СЛУЦКА"

ЛЕНИНГРАД. 16 ноября. (Корр. "Правды"). Речной аварийно-спасательный отряд экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН) закончил подъем в Онежском озере колесного буксирного парохода "Слуцк". Пароход при помощи лодок отбуксирован на понтонах на мелкое место и в настоящее время направляется в Вознесенье для передачи в мастерские Северо-Западного управления государственного речного транспорта. Работами по подъему "Слуцка" руководил опытный эпроновец тов. Парамоньков.

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №158, 12 июля

ВОДОЛАЗНЫЕ РАБОТЫ НА ДВИНЕ

НА ПОДЪЕМ ПАРОХОДА "ТАРА"

Архангельский отряд ЭПРОНА производит работы в трех участках Архангельского порта. На месте затонувшего в 1915 году около острова Хабарка парохода-транспорта "Бен-Артур" работают две водолазные станции.
Кроме того, производится разборка машин поднятого со дна Двины и отведенного на отмель 140-тонного крана.
Вчера рано утром из Архангельска в Двинский залив отплыла экспедиция для производства подготовительных работ к подъему погибшего там в 1919 году, против Черной башни, буксирного парохода "Тара". Всеми этими работами руководит прибывший в Архангельск инспектор Главного управления ЭПРОН В. С. Ющенко.

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №164, 20 июля

ПОДЪЕМ "ТАРА"

В Двинском заливе Эпрон приступил к предварительным работам по подъему затонувшего в 1919 году морского буксира "Тара". Этот пароход, подобный "Совнаркому" — судну с великолепными мореходными качествами, затонул против Черной башни возле морского хода. Его обнаружил капитан тов. Клих. Трудности подъема судна заключаются в том, что оно лежит среди песка, который занес "Тару" почти целиком. На месте гибели судна сейчас работает землесос "Орлец".

[ББК-10]

Известия, 1935, №117 (5670), 20 мая

ФРЕГАТ «ПАЛЛАДА» ОСМОТРЕН ВОДОЛАЗАМИ

ХАБАРОВСК, 19 мая. (ТАСС). В беседе о представителями печати начальник дальневосточного отряда Эпрона т. Бауман сообщил:
— 1 июня мы направляем 3 группы на обследование затонувших в разное время судов. У берегов Восточной Камчатки будет обследован пароход «Юкагир»; будет также обследован «Охотск» и другие. В бухте Владимира водолазы осмотрят крейсер «Изумруд», описанный Новиковым-Прибоем в «Цусиме». В августе намечается поход к месту гибели «Челюскина».
В этом году начнется подъем фрегата «Паллада» и парохода «Лангр», затонувшего в устье Амура.
Посланная к месту затопления фрегата «Паллада» группа подводников начала осмотр судна. Корпус «Паллады» сильно оброс ракушками и водорослями. Около судна найдено несколько пушечных ядер. В конце мая в гавань будет послана дополнительная группа эпроновцев, после чего начнется подъем фрегата.

[ББК-10]

Правда Севера, 1935, №132, 11 июня

ЭПРОН НАЧАЛ ПОДЪЕМ СУДОВ

БЕСЕДА с тов. ШНУРОВСКИМ

Архангельская партия ЭПРОН начала работы по подъему судов со дна Двины. Как сообщил комиссар партии т. Шнуровский, у канифольного завода на Бакарице над подъемом затонувшего в 1916 году от взрыва крана работают почти все водолазы. Кормовая часть крана была поднята в прошлом году, но при буксировке коснулась грунта и вновь затонула. Сейчас она подведена к канифольному заводу и вскоре будет поднята на поверхность.
Начата подготовка к подъему транспорта "Бен Артур". Предварительные работы на месте его гибели были начаты еще в прошлом году. Борта "Бен Артура" освобождены от песка, который местами доходил до палубы. Промывка туннелей для прокладки железных полотенцев начнется через 10—12 дней.
— Если нам предстоит заняться поисками и подъемом "Чернышевского", — говорит тов. Шнуровский — то мы от этого дела не откажемся. К нам, правда, по этому поводу никто не обращался, но надо полагать, что навряд ли кто, кроме ЭПРОНа, сможет разрешить трудную задачу спасения такого сложного сооружения как "Чернышевский". Весь вопрос в том, на какой глубине лежит судно. Это надо выяснить как можно скорее.