Спасибо за ответ, эту информацию я тоже нашел. Даже фото катера в хорошем качестве удалось найти, еще на Северном флоте.
И уже в своих альбомах 30 мая 1947 в Варне тоже упоминание про службу на СК-442, фото команды и командира, как я понимаю.
Узнать бы его фамилию.
вот немного удалось найти
© М. В. Зефиров, Н. Н. Баженов, Д. М. Дёгтев. «Тени над Заполярьем: Действия Люфтваффе против советского Северного флота и союзных конвоев».
Издательства: АСТ, АСТ Москва, 2009 г, 416 стр.
"В 1944 г. немецкая авиация своими ограниченными силами в Заполярье продолжала, как могла, бороться с судами и малыми кораблями Северного флота. Несмотря на то что ситуация в целом на Восточном фронте складывалась не в пользу нацистской Германии, Люфтваффе еще отнюдь не былоповержено и при благоприятной обстановке могло нанести ощутимые удары.
Это наглядно продемонстрировали события 9 мая 1944 г.
…
Затем в тот же день десять «Фокке-Вульфов» совершили внезапный налет на Кувшинскую Салму. В результате им удалось потопить сразу четыре новеньких сторожевых катера: МО-435, МО-437, МО-439 и МО-443. Это были катера американской постройки, которые с начала 1944 г. в рамках ленд-лиза стали поставляться Советскому Союзу. Они имели водоизмещение 27,2 тонны, длину 19,2 метра и ширину 1,22 метра. Два бензиновых двигателя мощностью 1260 л.с. обеспечивали максимальную скорость в 25 узлов.
Их вооружение включало один 20-мм зенитный автомат «Эрликон», два спаренных 12,7-мм пулемета «Кольт-Браунинг» и один 11,43-мм пулемет.
Два первых катера этого типа, имевших американские обозначения РТС-37 и РТС-42, были доставлены в Мурманск 1 февраля 1944 г. Через две недели их переименовали соответственно в МО-435 и МО-436 и 20 числа того же месяца включили в боевой состав Северного флота. Затем 27 февраля в Мурманск прибыли еще семь катеров: РТС-40, -41, -43, -44, -45, -46 и -47, которые через месяц в таком же порядке получили обозначения МО-437, -438, -439, -440, -441, -442 и -443. Потом в течение апреля Северный флот получил еще пятнадцать подобных катеров.
Интересно, что катера этого типа в США строились для спасения экипажей сбитых над морем самолетов. Однако поскольку они могли брать на борт 32 глубинных бомбы, их в СССР первоначально причислили к классу малых охотников за подводными лодками. Этим и объясняется, что им присвоили обозначения серии «МО». Только после того как флотское командование «неожиданно» узнало, что на этих катерах нет гидроакустической аппаратуры для поиска подлодок, они в начале июля 1944 г. были отнесены к классу сторожевых и получили обозначения серии «СК».
МО-435, МО-437, МО-439 и МО-443, потопленные 9 мая в Кувшинской Салме, стали единственными катерами этого типа, потерянными Северным флотом. Трудно сказать, было ли это простым совпадением или нечто большим, но уже в течение 21–25 мая все двадцать оставшихся катеров были сначала переведены в Архангельск, а затем оттуда по внутренним водным путям и железной дороге переброшены на Черное море.[102]
Во время этого же налета в Кувшинской Салме близкими разрывами бомб был тяжело поврежден большой охотник БО-207. Он получил пробоины в корпусе и вскоре лег на грунт.
Это был один из 78 противолодочных кораблей, построенных в США и в 1943–1945 гг. переданных советскому флоту в рамках ленд-лиза. Он был спущен на воду в 1943 г. и первоначально имел обозначение SC-1287. Затем в августе он получил уже советское обозначение БО-207, в сентябре был принят советским экипажем и затем в конце ноября прибыл в Полярный.
Корабли этого типа имели водоизмещение 136 тонн и деревянный корпус длиной 33,8 метра. Корабли были вооружены одним 40-мм зенитным автоматом «Бофорс», тремя 20-мм пушками «Эрликон», двумя реактивными и двумя штоковыми бомбометами и одним бомбосбрасывателем, а также были оснащены РЛС типа SF?1 и гидроакустической поисковой системой QBE-3A.
Потопление сразу четырех сторожевых катеров и одного большого охотника стало последним успехом
пилотов 4./SG5[103] в Заполярье, так сказать, их прощальным «подарком» Северному флоту."
и возможно это, но они были в 1948 выведены из состава флота, т.ч. скорей всего не они
"4 (по другим сведениям 5) катеров прибыли в Варну в 1947 г. Первоначально входили в состав "Бригады надводных кораблей". Затем образовали "дивизион малых охотников", базировавшийся в Сазополе. Выведены из состава флота в 1957 г."