МО-121, Малый охотник

[[ Леспромхоз ]]

Приложение к директиве Генерального штаба от 2 апреля 1960 г. № 170183
ПЕРЕЧЕНЬ №17. Органов управления, соединений, кораблей, частей и учреждений Северного флота и Беломорской военной флотилии, входивших в состав действующей армии в период Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.)

Малый охотник "МО-133", 22.6.41-15.4.42, Переименован в "МО-121"
Малый охотник "МО-121" (б."МО-133"), 15.4.42-26.6.43

Великая Отечественная. День за днём // Морской сборник. - 1993. - № 1. – С.19-26.
26 июня 1943 года
На севере. Противник безуспешно обстрелял в Мотовском заливе дрифтербот МСО-3. Авиация СФ прикрывала наши корабли в море и вела воздушную разведку. Вражеские самолёты у м. Городецкий потопили мотобот «Снеток» и повредили ска МО-121 и мотобот «Лебедь», который, дойдя до береговой отмели, затонул. Потоплен своими катерами и ска МО-121 из-за невозможности буксировки.

А. Голубев. Потери корабельного состава Северного флота и гражданских ведомств на Северном морском театре в период Великой Отечественной войны.
С.-Петербург. 1999

Цусимские форумы. Внутренние конвои СФ.
http://tsushima.su/forums/viewtopic.php ... 67#p361367

26.06.1943

С 9 ч. 57 м. до 10 ч. 18 м два ФВ-190 обстреливали пушечно-пулеметным огнем мотобот «Пищестрой» на переходе из Порта Владимира в губу Ейна и мотобот «Снеток» на переходе из губы Ейна в Порт Владимир. «Снеток» был потоплен у мыса Городецкий (полуостров Рыбачий); команда бота была спасена, один человек был тяжело ранен.
С 14 ч. 32 м. до 14 ч. 57 м. три ФВ-190 пушечно-пулеметным огнем вторично обстреляли мотобот «Пищестрой» на переходе из губы Ейна в Порт Владимир и дрифтербот «Лебедь» на переходе из Порта Владимира в Цып-Наволок. «Лебедь» был поврежден (имел течь в корпусе), поэтому приткнулся к берегу в районе мыса Шарапов и впоследствии затонул; на нем были трое раненых.
В 14 ч. 05 м. катер МО № 121 и в 15 ч. 06 м. катер МО № 136 вышли из Кольского залива для оказания помощи нашим атакованным ботам. С 15 ч. 38 м. до 16 ч. 16 м. пять ФВ-190 (на бреющем полете) внезапно атаковали катер МО № 121 в 65 каб. на норд-ост от мыса Выев-Наволок, сбросив четыре бомбы, и подожгли его пушечно-пулеметным огнем. Погода была плохая – ветер норд-вест 6 баллов, море 4 балла, сплошная облачность высотой 200–300 м, морось. На помощь этому катеру в 16 ч 25 м. из Главной базы вышел катер МО № 111.
С 17 ч 15 м. до 17 ч. 25 м. катера МО № 111 и 136 взяли на буксир поврежденный катер и сняли с него раненых. Из 29 человек экипажа этого катера были убиты 11 и ранены 17.
С 17 ч. 30 м. до 17 ч. 45 м. два ФВ-190 вторично атаковали наши катера, обстреляв их пушечно-пулеметным огнем. В 17 ч 32 м. катера № 111 и 136 артиллерийским огнем уничтожили поврежденный катер № 121 и ушли в базу, так как дальнейшая буксировка его оказалась невозможной.

[[ Леспромхоз ]]

© Кабанов С. И. Поле боя — берег. — М.: Воениздат, 1977
Книга на сайте: http://militera.lib.ru/memo/russian/kab ... index.html

Фашистские истребители все плотнее блокировали полуострова. Убедившись, что мы отказались от Пумманок как от пункта разгрузки, противник все силы бросил на блокаду Эйны и Мотки. Но и тут ему не было простора. Зная, что к середине июня усилилась противовоздушная оборона этих пунктов, особенно Мотки, они перенесли [235] всю тяжесть удара на Мотовский залив, не оставляя в то же время без присмотра и коммуникацию в обход Рыбачьего.
К причалам в Озерко прорывались только небольшие мотоботы — «Лебедь», «Пищестрой», ВПС-1, НС-2 и другие; всего их к нам ходило не более десяти. Через неделю после уничтожения нами шестиорудийной 105-мм батареи на Могильном гитлеровцы поставили у Титовки в глубине берега две другие батареи такого же калибра и с 7 июня систематически обстреливали все суденышки, идущие в Мотку.
Проскочив раз, другой, а иногда и третий через все заслоны и в Мотовском заливе, и в самой Мотке, эти мотоботы в конце концов погибали под ударами авиации противника. Их не могли прикрыть в то время и катера МО, настойчиво используемые командованием флота в качестве кораблей ПВО. Несколько позже и они стали гибнуть под ударами «фокке-вульфов». Фашисты теперь использовали против катеров МО только эти свои бронированные четырехпушечные истребители. Ме-109 в бой с нашими малыми охотниками не ввязывались, они нападали лишь на слабо защищенные мотоботы.
Но и у мотоботов появилось оружие. По приказу командующего флотом большую часть этих суденышек вооружили американскими мелкокалиберными зенитными пушками системы Браунинга и Эрликона, полученными по ленд-лизу. Когда утром 26 июня два «фокке-вульфа» подстерегли на переходе из Порт-Владимира в Эйну мотобот «Пищестрой», для них был совершенно неожиданным его ответный зенитный огонь. Мотобот сумел отбиться от атак этих мощных самолетов.
Но тут к месту боя подошел другой мотобот — «Снеток», суденышко слабое, очевидно плохо вооруженное, а может быть, экипаж еще не был обучен обращению с установленным на нем оружием; во всяком случае, он не смог отбиться от «фокке-вульфов», и они его потопили, И тут же улетели, не преследуя больше «Пищестрой». Тот благополучно пришел в Эйну и там разгрузился.
После разгрузки «Пищестрой» вышел в Мотовский залив вместе с «Лебедем»; тот пришел в Эйну раньше, уже разгрузился и ждал, чтобы возвращаться в Порт-Владимир не в одиночку, а с лучше вооруженным судном. Но его постигла участь «Снетка»: оба мотобота попали [236] под огонь трех «фокке-вульфов». «Пищестрой», как и утром, защищался удачно, отбил все атаки, а «Лебедь», слабо вооруженный, отбиться не смог.
Им в помощь из Кольского залива спешили уже два малых охотника МО-121 и МО-136. В получасе хода от Кольского залива пять «фокке-вульфов» внезапно набросились на головной МО-121, сбросили на него четыре сотки и подожгли пушечно-пулеметным огнем. Выявилась, кстати сказать, слабая живучесть малых охотников с их деревянным корпусом и моторами, работающими на автобензине.
На помощь горящему МО-121 из главной базы вышел МО-111, примерно через час этот катер вместе с МО-136 взяли сильно поврежденный малый охотник на буксир, предварительно сняв с него 17 раненых моряков. В команду входило 29 человек, убито оказалось 11, так что только один из катерников невредимый оставался на боевом посту. Кто он, к сожалению, не знаю. Пожар потушили, попытались отвести уже полузатопленный катер в главную базу. Но два «фокке-вульфа» повторили атаку, обстреляв и спасателей, и спасаемого пушечно-пулеметным огнем. Поврежденному катеру они нанесли новые раны. Лейтенанты И. Г. Строев и Е. А. Волков, командиры двух исправных охотников, решили снять с МО-121 убитых, а катер затопить, расстреляв из сорокапяток. «Пищестрой» во всей этой заварухе уцелел и благополучно дошел в Порт-Владимир.

[[ Леспромхоз ]]

© Дмитрий Дёгтев, Михаил Зефиров, Николай Баженов.
Тени над Заполярьем: Действия Люфтваффе против советского Северного флота и союзных конвоев:
АСТ, АСТ Москва; Москва; 2008

Вынужденный перерыв

26 июня 1943 г. самолеты Люфтваффе неоднократно наносили удары по судам, обнаруженным в Мотовском заливе. В период между 09.57 и 10.18 два «Фокке-Вульфа» атаковали мотобот «Пищестрой», направлявшийся из Порт-Владимира в губу Эйна, и мотобот «Снеток», следовавший в противоположном направлении. Первому повезло, и он невредимым прибыл в пункт назначения. А вот «Снеток», получив тяжелые повреждения корпуса, затонул недалеко от мыса Городецкий. На поиски уцелевших членов его команды был послан малый охотник МО-136, однако никого спасти не удалось.

На обратном пути «Пищестрой» в 14.32 снова был обстрелян тремя FW-190A, но опять избежал повреждений и благополучно прибыл в Порт-Владимир. Чуть позже эти же «Фокке-Вульфы» обнаружили и атаковали дрифтер «Лебедь», шедший из Порт-Владимира в поселок Цыпнаволок. На этот раз немецкие пилоты действовали гораздо результативнее. На судне возник пожар, а в его корпусе образовалась сильная течь. Чтобы дрифтер не затонул, его командир принял решение выброситься на берег у мыса Шарапов.

Для спасения его команды из поселка Кувшинская Салма, на западном берегу Кольского залива, вышел МО-121 старшего лейтенанта М. Кульчицкого. Над заливом висела сплошная облачность, в то время как над Баренцевым морем были лишь отдельные облака. В 15.38, когда малый охотник находился в 12 км северо-западнее мыса Выевнаволок, из-за туч спикировали пять «фоккеров».

Зайдя с кормовых углов, они с высоты 20–30 метров сбросили бомбы и обстреляли катер из бортового орудия. Дул сильный ветер, волнение на море достигало четырех баллов. МО-121 клало с борта на борт, так что ни о каком прицельном зенитном огне речи быть не могло. Комендоры успели сделать по шесть выстрелов из обеих 45-мм пушек, прежде чем их заклинило.

В результате попаданий в мостик и рубку были тяжело ранены командир корабля старший лейтенант Кульчицкий, его помощник старший лейтенант Б. Сербский и радист. Погиб весь расчет носовой «сорокопятки». Из-за попаданий в бензобаки на МО-121 вспыхнул сильный пожар, и один за другим встали все три двигателя. «Фокке-Вульфы» еще трижды штурмовали охотник, превратившийся в неподвижную пылающую мишень, и улетели, лишь когда израсходовали весь боекомплект. Из 29 членов команды не пострадал лишь один, одиннадцать человек были убиты, а остальные семнадцать получили ранения.

В 17.15 к дрейфующему и полузатонувшему МО-121 подошел катер МО-136 лейтенанта И. Г. Строева. Высаженная с него аварийная партия смогла сбить пламя, а потом переправила раненых к себе на борт. Одновременно были перенесены и тела убитых, но только тех, до которых смогли добраться. Трех погибших у носового орудия так и не удалось извлечь из пылавшего там огня.

Вскоре подошел МО-111 старшего лейтенанта В. Н. Рябухина, на борту которого находился командир отряда капитан-лейтенант С. Я. Раскин. Малые охотники взяли своего безжизненного собрата на буксир, чтобы дотянуть его хотя бы до берега. Через пятнадцать минут появилась пара FW-190A, однако команды катеров смогли совместными усилиями отбить их атаку. Интересно, что для прикрытия морских охотников истребители ВВС СФ выполнили двадцать самолетовылетов, но противника так ни разу и не встретили.

До берега оставалось около шести километров, когда в очередной раз лопнули буксировочные тросы, а на МО-121 снова вспыхнул сильный пожар. После недолгого раздумья капитан-лейтенант Раскин принял решение затопить поврежденный корабль ввиду невозможности его дальнейшей буксировки. Охотники выпустили по нему в общей сложности 35 45-мм снарядов, буквально изрешетив корпус, прежде чем он скрылся под водой.

После потерь, понесенных 26 июня, командование Северного флота взяло паузу в отправке новых судов в Эйну, Озерко, Пумманки и Цыпнаволок. На какое-то время СОР оказался отрезанным от баз снабжения на Большой земле. Поскольку на море количество объектов для атак резко сократилось, самолеты Люфтваффе начали выискивать себе цели на суше.

[[ Леспромхоз ]]

ЦВМА ф.864 оп.1 д.1332
Список членов экипажа МО-121 КДИПЛ ОВРа СФ погибших 26 июня 1943 г.

ОРСУ СФ исх.№02515 от 10.07.1943г., ЦБУП УПК ВМФ вх.№1396с от 21.07.1943г.

1, СЕРБСКИЙ Борис Арсентьевич,лейтенант,пом.к-ра МО-121,1918,Калининская обл. г.Бежецк.
2, КУЛАКОВ Василий Дмитриевич,старшина 1 ст,к/о минер,1913,Молотовская обл. д. Кулаково.
3, НЕЩЕТА Иван Тихонович,старшина 1 ст,к/о радист,1917,Харьковская обл.
4, НЕЧАЕВ Степан Евдокимович,к-фл,радист,1921,Витебская обл.Лиозненский р-н.
5, ИВАНОВ Иван Константинович,глав.старшина,боцман,1912,Вологодская обл.Устюженский р-н.
6, ЧЕРВЯКОВ Алексей Антонович,к-фл,сигнальщик,1917,Кировская обл. Шабалинский р-н.
7, АНТЮШИН Александр Кириллович,к-фл,комендор,1921,Орловская обл. Жуковский р-н.
8, ГОРБАЧЕВ Анатолий Афанасьевич,к-фл,комендор,1924,Вологодская обл. Кадуйский р-н.
9, ГАСНИКОВ Алексей Игнатьевич,к-фл,комендор,1924,Кировская обл. Куменский р-н.
10, СЫРОВ Василий Андреевич,к-фл,уч.боцмана,1923,Горьковская обл.Кулебакский р-н.
11, ЯРОСЛАВЦЕВ Валентин Иванович,к-фл,уч.минер,1924,Вологодская обл. г. Череповец.
12, БАСОВ Георгий Семенович,мл.сержант,курсант ВММУ,1924,г.Ленинград.

[[ Леспромхоз ]]

Северные конвои: Исследования, воспоминания, документы.
Вып.2 -М.,Наука,1994.-256 с.

© Н.П. Филипенко.
КАТЕРА ПРОТИВ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ

* * *
Гораздо дороже обходилось катерникам спасение команд мотоботов. За этими маленькими и беззащитными суденышками, зачастую ходившими в одиночку, без надежного прикрытия, немцы этим летом стали буквально охотиться. Жгли и топили их почти безнаказанно.
Через две недели после нашего выхода в Озерко, а именно 26 июня, ровно в 15.00 наш "сто тридцать шестой" помчался к мысу Городецкому, что на полуострове Рыбачий, у входа в Мотовский залив. В том районе немецкие истребители потопили мотобот "Пищестрой". Он направлялся в Озерко. Как мы ни спешили, как ни искали, но никого из его команды спасти не удалось.
Минут через пять после нас и также на спасение команды мотобота "Лебедь", подожженного "мессерами", в Мотовский залив вышел катер № 121 старшего лейтенанта Кульчицкого. Над морем почти чистое небо, а над заливом сплошная облачность. Того и жди, что из нее внезапно вывалится осиный рой "мессеров" или "фокке-вульфов". Так оно и случилось.
"Сто двадцать первый" еще не дошел до горевшего вдалеке мотобота и находился в пяти милях от мыса Выев-Новолок, когда из туч на него выскочила шестерка Me-109. Снизившись до высоты 20-30 м, они с кормовых углов атаковали катер. Прицельно бить по ним комендорам Чугунову, Антюшину, Мартынову и думать не приходилось: ветер с норд-оста гнал по заливу четырех-бальную волну и катер валяло с борта на борт. Но комендоры все же успели сделать выстрелов по шесть из обеих пушек, когда их заклинило. Кульчицкий прибавил было скорость, но забыл о необходимости маневра, и катер продолжал прямолинейное движение. Пулеметно-пушечные очереди с быстрых черных машин ударили по мостику, рубке и бензоотсеку. Сразу же упали тяжело раненные сигнальщик Николай Руденко, командир Михаил Кульчицкий и его помощник старший лейтенант Борис Сербский. В рубке убило радиста Стефана Нечаева. Погиб весь расчет носовой пушки. Вспыхнул пожар в бензоотсеке, и подхваченное ветром пламя охватило бак катера.
А истребители делают новый заход, бьют по корме. После первой же очереди заело пулемет у боцмана Иванова. Не успел он исправить задержку, как упал убитый. Замолчал и второй пулемет: тяжело ранило стреляющего из него старшину минеров Кулакова. Один за другим заглохли все три мотора, и катер по существу превратился в неподвижную, пылающую мишень для неунимающихся налетчиков. И - новые людские потери. А ветер гонит вперед катера полосу огня от горящего в воде бензина. Высоко поднимается столб черного дыма.
На нашем "сто тридцать шестом" сразу заметили, что экипажу "сто двадцать первого" приходится туго, и мы поспешили к нему на выручку. Когда же приближались к горящему катеру, радист Сергей Лоскутов принял запоздалый приказ: "Идти на помощь Кульчицкому". Немцы, обстреляв "сто двадцать первый", попытались было атаковать и нас, но, встретив отпор, скрылись в облаках.
Наши ребята заранее приготовились к борьбе с огнем: подали на верхнюю палубу все огнетушители и запустили центробежный насос для подачи забортной воды в пожарную магистраль. Осторожно швартуемся носом к корме "сто двадцать первого", куда еще не добрался пожар. Старший лейтенант приказал нашему носовому артрасчету приступить к спасению людей, остальным же оставаться на своих боевых постах на случай возможного повторения нападения немцев.
Мы четверо - старшина Александр Лазарев, Иван Гнасевич, я и рулевой Сергей Крупин - стали торопливо переправлять к нам на палубу тех раненых, которые собрались на корме - пока еще в безопасном месте - среди стеллажей глубинных бомб. Ближе к мостику лежал с перебитыми ногами потерявший сознание старшина второй статьи Александр Несчета, и нам его пришлось переносить всей четверкой. Умер он, как и помощник командира Борис Сербский (в списке раненых Б.Сербский отсутствует, в найденных документах указано "труп не найден" и "пенсия не положена" - padsee), уже в госпитале Полярного. Только Александр Хворостухин, раненный осколком в спину, перешел к нам на катер сам. У носовой пушки горели тела убитых комендоров - командира расчета Чугунова (в списках погибших и раненых фамилия Чугунов отсутствует-padsee) и молодых краснофлотцев Часникова (видимо опечатка, в списке Гасников-padsee) и Горбачева. Их никак нельзя было достать из пламени, хотя старшина мотористов Василий Беляев и пытался пробиться к ним, действуя двумя огнетушителями.
Раненых и убитых мы перенесли к себе на палубу в считанные минуты. Все сделали вовремя. И тут из клубов дыма вдруг выскочил незамеченный нами немецкий истребитель. Он не успел сориентироваться и открыть огонь, как по нему ударили обе наши пушки и пулеметы. Немец тут же свечой ушел в облака.
В тот день у нас на борту находился проходивший морскую практику курсант военно-морского медицинского училища А. Лолабеков. Он-то и оказал всем раненым первую помощь. Пришлось ему, кроме бинтов, израсходовать на перевязки простыни и полотенца. Сделал все на совесть. Так после оценили врачи госпиталя в Полярном. Вот только своему товарищу по училищу - курсанту Басову он уже ничем не мог помочь...
Старший лейтенант Штатько, видя тщетность наших усилий в борьбе со все более разгоравшимся пожаром и опасаясь взрыва, отвел "сто тридцать шестой" подальше от погибавшего. И тут к месту трагедии подошел катер № 111 с командиром отряда капитан-лейтенантом Соломоном Раскиным на борту. Он приказал старшему лейтенанту Штанько взять горящий "сто двадцать первый" на буксир и доставить его к южному берегу залива, до которого было мили три. Боцман Калугин закрепил буксирный конец на начинавшей гореть корме "сто двадцать первого", но, как только дали ход, буксир оборвался на большой волне. Дважды Калугин заводил трос, и оба раза его рвало как нитку. А пламя меж тем охватило весь катер, горело все внутри него.
Видя такое, капитан-лейтенант Раскин после недолгого раздумья приказал старшему лейтенанту Штанько артогнем потопить "сто двадцать первый". Отошли от него на полкабельтова и с тяжелым сердцем стреляем. Но катер не тонет. Дело в том, что после недавнего ремонта корпус его основательно просох. Пришлось нам израсходовать 35 снарядов и изрешетить борт "сто двадцать первого" так, чтобы вода заполнила все помещение.
А немцам неймется. Снова из густого дыма, стлавшегося над заливом, выскочили два "фокке-вульфа-190". И тут комендоры обоих катеров, что называется, отвели душу: таким огнем встретили их, что немцы тут же скрылись за сопками. А мы, сняв каски, издалека смотрели на агонию корабля. Только почти через полтора часа, в 18.57, катер № 121 тихо погрузился в воды Мотовского залива...

[[ Леспромхоз ]]

Номер записи 75667716
Фамилия Сербский
Имя Борис
Отчество Арсентьевич
Дата рождения __.__.1918
Место рождения Калининская обл., г. Бежецк
Последнее место службы СФ, п/л "МО-121" ОВР
Воинское звание лейтенант
Причина выбытия погиб
Дата выбытия 26.06.1943
Название источника информации Картотека безвозвратных потерь
Источник ЦВМА

ЦВМА ф.691 оп.1 д.12
ЦВМА ф.3 оп.3 д.358

ЦВМА ф.691 оп.1 д.4
ЦВМА ф.691 оп.1 д.7

[[ Леспромхоз ]]

Номер записи 76141099
Фамилия Кулаков
Имя Василий
Отчество Дмитриевич
Дата рождения __.__.1913
Место рождения Молотовская обл., д. Кулаково
Место призыва Березниковский ГВК
Последнее место службы СФ, п/л "МО-121" ОВР
Воинское звание старшина 1 ст.
Причина выбытия погиб
Дата выбытия 26.06.1943
Название источника информации Картотека безвозвратных потерь
Источник ЦВМА

[[ Леспромхоз ]]

Номер записи 76175373
Фамилия Нещета
Имя Иван
Отчество Тихонович
Дата рождения __.__.1917
Место рождения Украинская ССР, Харьковская обл.
Место призыва Днепропетровский РВК
Последнее место службы СФ, п/л "МО-121" ОВР
Воинское звание старшина 1 ст.
Причина выбытия погиб
Дата выбытия 27.06.1943
Название источника информации Картотека безвозвратных потерь
Источник ЦВМА

[[ Леспромхоз ]]

Номер записи 76175058
Фамилия Нечаев
Имя Степан
Отчество Евдокимович
Дата рождения __.__.1921
Место рождения Белорусская ССР, Витебская обл., Лиозненский р-н
Место призыва Лиозненский РВК
Последнее место службы СФ, п/л "МО-121" ОВР
Воинское звание краснофлотец
Причина выбытия погиб
Дата выбытия 26.06.1943
Название источника информации Картотека безвозвратных потерь
Источник ЦВМА

[[ Леспромхоз ]]

Номер записи 75806226
Фамилия Иванов
Имя Иван
Отчество Константинович
Дата рождения __.__.1912
Место рождения Вологодская обл., Устюженский р-н
Место призыва Устюженский РВК, Вологодская обл., Устюженский р-н
Последнее место службы СФ, п/л "МО-121" ОВР
Воинское звание гл. старшина
Причина выбытия погиб
Дата выбытия 26.06.1943
Название источника информации Картотека безвозвратных потерь
Источник ЦВМА

[[ Леспромхоз ]]

Номер записи 75692388
Фамилия Червяков
Имя Алексей
Отчество Антонович
Дата рождения __.__.1917
Место рождения Кировская обл., Шабалинский р-н
Место призыва Фрунзенский РВК, Ивановская обл., г. Иваново, Фрунзенский р-н
Последнее место службы СФ, п/л "МО-121" ОВР
Воинское звание краснофлотец
Причина выбытия погиб
Дата выбытия 26.06.1943
Название источника информации Картотека безвозвратных потерь
Источник ЦВМА

[[ Леспромхоз ]]

Номер записи 75473610
Фамилия Антюшин
Имя Александр
Отчество Кириллович
Дата рождения __.__.1921
Место рождения Орловская обл., Жуковский р-н
Место призыва Новгородский РВК, Ленинградская обл., Новгородский р-н
Последнее место службы СФ, п/л "МО-121" ОВРа
Воинское звание краснофлотец
Причина выбытия погиб
Дата выбытия 26.06.1943
Название источника информации Картотека безвозвратных потерь
Источник ЦВМА

[[ Леспромхоз ]]

Номер записи 75623304
Фамилия Горбачев
Имя Анатолий
Отчество Афанасьевич
Дата рождения __.__.1924
Место рождения Вологодская обл., Кадуйский р-н
Место призыва Кадуйский РВК, Вологодская обл., Кадуйский р-н
Последнее место службы СФ, п/л "МО-121" ОВР
Воинское звание краснофлотец
Причина выбытия погиб
Дата выбытия 26.06.1943
Название источника информации Картотека безвозвратных потерь
Источник ЦВМА

[[ Леспромхоз ]]

Номер записи 75612788
Фамилия Гасников
Имя Алексей
Отчество Игнатьевич
Дата рождения __.__.1924
Место рождения Кировская обл., Куменский р-н
Место призыва Куменский РВК, Кировская обл., Куменский р-н
Последнее место службы СФ, п/л "МО-121" ОВР
Воинское звание краснофлотец
Причина выбытия погиб
Дата выбытия 26.06.1943
Название источника информации Картотека безвозвратных потерь
Источник ЦВМА

[[ Леспромхоз ]]

Номер записи 76238499
Фамилия Сыров
Имя Василий
Отчество Андреевич
Дата рождения __.__.1923
Место рождения Горьковская обл., Кулебакский р-н
Место призыва Кулебакский РВК
Последнее место службы СФ, п/л "МО-121" ОВР
Воинское звание краснофлотец
Причина выбытия погиб
Дата выбытия 26.06.1943
Название источника информации Картотека безвозвратных потерь
Источник ЦВМА

[[ Леспромхоз ]]

Номер записи 76279949
Фамилия Ярославцев
Имя Валентин
Отчество Иванович
Дата рождения __.__.1924
Место рождения Вологодская обл., г. Череповец
Место призыва Череповецкий ГВК
Последнее место службы СФ, п/л "МО-121" ОВР
Воинское звание краснофлотец
Причина выбытия погиб
Дата выбытия 26.06.1943
Название источника информации Картотека безвозвратных потерь
Источник ЦВМА

[[ Леспромхоз ]]

Номер записи 75486034
Фамилия Басов
Имя Георгий
Отчество Семенович
Дата рождения __.__.1924
Место рождения г. Ленинград
Последнее место службы СФ, ВММУ
Воинское звание мл. сержант
Причина выбытия погиб
Дата выбытия 26.06.1943
Название источника информации Картотека безвозвратных потерь
Источник ЦВМА

[[ Леспромхоз ]]

ЦВМА ф.4038 оп.54 д.13

Сведения о раненых членах экипажа МО-121 КДИПЛ ОВРа СФ 26 июня 1943 г.

1,КУЛЬЧИЦКИЙ Михаил Мефодьевич,ст.лейтенант.
2,СУХОВЕЕВ Влад. Петрович,мл.техник-лейтенант.
3,ЯНКОВСКИЙ Михаил Павлович,лейтенант.
4,КОРАБЕЛЬ Михаил Михайлович,старший к-фл.
5,ВИЛЬХОВЫЙ Иван Федотович,старшина 1 ст.
6,РУДЕНКО Николай Александрович,старший к-фл.
7,СМОЛЕНСКИЙ Виктор Николаевич,к-фл.
8,КОШЛЯК Игорь Тимофеевич,старшина 2 ст.
9,ПОПОВ Владим.Влад.,к-фл.
10,АБАКУМОВ Павел Николаевич,к-фл.
11,ЕМЕЦ Василий Филиппович,к-фл.
12,СЕМАШКИН Федор Сергеевич,к-фл.
13,ЕЛУШЕВ Михаил Николаевич,к-фл.
14,КРИВОНОГОВ Владим. Никит.,к-фл.
15,ХВОРОСТУХИН Александр Ефимович,к-фл.
16,РЕШЕТНИКОВ Александр Федорович,курсант.