Уединения, остров, МГ-2

[[ Леспромхоз ]]

89033  Уединения  Карское море  77.5 с.ш.  82.2в.д.  1934г. ЗАКРЫТА  МГ -2   Диксон ЦГМС

---

http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/517624

Остров Уединения — остров в центральной части Карского моря. Высота острова до 25 м, площадь (вместе с песчаными косами) около 20 км². Сложен песчаными отложениями. Поверхность покрыта тундровой растительностью. Западная часть острова возвышенна, западный берег обрывист. На восток поверхность острова постепенно понижается. Короткие ручьи стекают на восток и впадают в лагуну Северную. Самый большой - ручей Иогансена, длиной около 2,5 км. Остров Уединения входит в состав Красноярского края.
Остров Уединения открыт 26 августа 1878 года норвежским капитаном Эдваром Иоганнесеном (норв. Edvard Holm Johannesen) во время промысла на зверобойной шхуне «Нордланд» и назван им норв. Ensomheden (одиночество) по причине изолированного положения.
Российский флаг был поднят над островом Уединения осенью 1915 года экспедицией на барке «Эклипс» под командованием Отто Свердрупа.
7 сентября 1934 года экспедиция на ледокольном пароходе «Садко» (капитан А. К. Бурке), в сопровождении ледокола «Ермак», основала на острове полярную станцию. Оборудование и персонал были предназначены для станции на мысе Оловянный (Северная Земля), но ледовая обстановка не позволила туда пробиться и по распоряжению Главсевморпути место выгрузки было перенесено. Начало строительства станции и первую зимовку на острове провели 18 человек (в том числе 9 строительных рабочих) под руководством С. В. Шманева.
Во время Великой Отечественной Войны, 8 сентября 1942 года, немецкая подводная лодка U-251 (командир капитан-лейтенант Тимм нем. Timm) всплыла рядом с островом и артиллерийским огнём разрушила здание станции и продовольственный склад. Жертв среди семи полярников не было, радиостанция не пострадала и метеостанция продолжила работу[1]. Это было одной из последних атак, совершённых Кригсмарине во время операции Вундерланд (нем. Wunderland).

Полярная станция закрыта в 1996 году.

На острове Уединения
Лев Брандин, полярник.
© Журнал «Вокруг Света», №12 (2627) Декабрь 1971

Наша полярная станция «Остров Уединения» находится в центре Карского моря. Много событий предшествовало появлению ее здесь, среди льдов... Остров Уединения был открыт и нанесен на карту в 1878 году норвежской экспедицией Э. Иоганнесена. Второй раз, в 1915 году, остров посетила экспедиция на судне «Эклипс», которая разыскивала пропавшую экспедицию В. А. Русанова.
Но потом остров словно исчез. В начале 30-х годов две советские экспедиции на судах «Седов» и «Русанов» тщетно пытались отыскать его там, где он, по данным Иоганнесена, должен был находиться.
В 1933 году экспедиция под руководством О. Ю. Шмидта на судне «Челюскин» обнаружила таинственный остров в 50 милях к северо-западу от того места, где Иоганнесен нанес на карту остров Уединения. Экспедиция установила, что случайно обнаруженная земля и есть остров Уединения.
Уже через год на этом острове была открыта полярная станция, которая работала все последующее время без перерыва.

"ЗАТЕРЯННЫЕ ОСТРОВА"
(или как покорялся последний NEW ONE в Центральной Арктике)
Юрий Заруба, UA9OBA (RRC#1)
http://www.hamradio.ru/rrc/ARTICLES/rs0b.htm (не открывается)
http://www.qrz.ru/articles/detail.phtml?id=51 - здесь.

ОСТРОВ УЕДИНЕНИЯ (AS-057)

"Островом сокровищ" мы окрестили заброшенную полярную обсерваторию на острове Уединения,

затерявшемся в самом центре Карского Моря. Склады, забитые солидными запасами продовольствия, гидрометеорологическими приборами, топливом и всякой всячиной, равно как и сама станция, формально числятся законсервированными. В реальной жизни все просто брошено, огромные средства натурально заморожены на Богом и людьми забытой земле... Эта большая по площади и назначению полярная станция "ушла под воду" на полном ходу, как затонувший "Титаник".

В дизельной в книге учета мы обнаружили аккуратные записи старшего механика о профилактических работах, заправках маслом и топливом, и в самом конце, 23 ноября 1996 года, жирная надпись красным карандашом: "Все, пришел приказ на эвакуацию, сливаю воду. Станции ...конец!". В самом деле там было написано другое, более смачное русское слово , так велико было разочарование полярников, десятилетиями создававших своим, без преувеличения, героическим трудом советско-российское присутствие в Арктике.

Вся станция расположена в бухте внизу, обеспечивающей возможность удобной разгрузки судов,

пробивающихся раз в 2-3 года к этим берегам. Мы же решили выбрать более удобное с точки зрения радио место в полукилометре от основных строений - там виднелся домик полярного радиоцентра "UGV" с мачтами. Мы нашли там все, включая КВ, УКВ, СВ, знаменитые "Штормы" и даже ДВ передатчики на 136 кГц. Штабели мачт и километры дефицитного антенного канатика, залежи кабелей и старинные (но рабочие!) РСИУ...

---

Книжечка о третьей зимовке на станции о. Уединения в 1937-1938 гг.

[Иван Кукушкин]

Из сканов:

[Иван Кукушкин]

Из "закромов"

С "Молотка"

С "Мешка"

То же

[Инспектор]

Панорама станции 1992 год. Оригинал фотомонтажа висит в кают-компании полярной станции Голомянный. Фото я перефотографировал в 2005 году.

[[ Леспромхоз ]]

П.А. Маккавеев
Остров Уединения
Гос. изд-во географической литературы, М., 1957

Вид станции 1937 г.

Состав 3-й зимовочной смены 1937-1938 гг:1.
Нач. станции - Маккавеев Павел Алексеевич.
2. Старший радиотехник - Крымов ??
3. Врач - Савин Иван Яковлевич.
4. Плотник - Ефремов Владимир Матвеевич.
5. Старший метеоролог - Левыкин Алексей Андреевич.
6. Гидролог - Дерюгин Юрий Николаевич (2-я зимовка на о.Уединения, видимо входил в состав 1-й).
7. Механик - Корнеев
8. Механик - Григорьев
9. Актинометрист - Сокольский Виктор Иванович.
10. Аэролог - Стукалов ?
11. Служитель - Ефимов Василий Васильевич.
12. Повар - Курейко ?
13. Дежурный радист - Михайлов
14. Метеоролог-наблюдатель - ?

Просьба подправлять.

[Инспектор]

Фотографии объектов станции и людей (из альбома Бушуевой Любовь Николаевны, бывшей работницы станции, ныне начальника МГ-2 Онега Северного УГМС).

---

Выгрузка с д/э "Наварин" 1985 год

[[ Леспромхоз ]]

Карта 1:200000 T-44-XXII,XXIII,XXIV. полярн. ст. Уединения

Ручей Иогансена (Иоганнесен) в обратную сторону потек.

[[ Леспромхоз ]]

© Сергеев А. А.
Германские подводные лодки в Арктике 1941 - 1942. М: ЗАО «Русский Издательский Дом». - 2003.

Ночью 8 сентября 1942 года U-251 согласно полученного накануне приказа совершала переход к мысу Желания. Она должна была занять позицию подводной лодки U-255, срочно отозванной в базу. По пути капитан-лейтенант Тимм принял решение уничтожить радиостанцию на острове Уединения. К нему лодка подошла в 04.20 в подводном положении. Проведению задуманной акции способствовали хорошая видимость и небольшое волнение моря. Всплыв на поверхность, U-251 открыла артиллерийский огонь по полярной станции с дистанции 3500 - 4000 метров. Подойти ближе не позволяло мелководье. Обстрел длился в течение 25 минут и, по мнению германского командира, был достаточно эффективным. Наблюдая за происходящим, он заметил несколько прямых попаданий в здание радиостанции и жилые дома. Из них выскочили люди и устремились в глубь острова, очевидно пытаясь найти там спасение. В 04.45 U-251 прекратила огонь и стала уходить полным ходом курсом 298°.
По уточненным позднее данным в результате обстрела полярной станции три снаряда угодили в жилой дом, четыре в здание радиостанции и один в свинарник. Все вышеперечисленные строения получили серьезные повреждения, а находившееся в них имущество было частично уничтожено. Тем не менее, основная аппаратура радиостанции не пострадала, и полярники смогли сообщить в штаб морских операций западного района Арктики о нападении и его результатах. Жертв или ранений среди личного состава полярной станции удалось избежать. Единственными пострадавшими оказались две свиньи, получившие осколочные ранения.{82}
Интересно отметить, что 6 сентября 1942 года шхуна "Мурманец" подходила к острову Уединения, имея указание командования принять на борт строителей для доставки на остров Диксон. Однако полярники не были об этом предупреждены и обнаружив вблизи берега неизвестное судно, стали запрашивать по радио открытым текстом его название. Не желая себя демаскировать, "Мурманец" ответил световыми и флажными сигналами, требуя от радиста полярной станции немедленно замолчать. Это не возымело действия. Рация продолжала работу в эфире. Опасаясь, что она может быть запеленгована противником, командир шхуны П.И. Котцов счел за лучшее уйти от острова. Данный факт свидетельствует об отсутствии документов шифросвязи на острове Уединения и безответственности руководства штаба морских операций Западного района Арктики, не предупредившего работников полярной станции о приходе корабля.{83}

{82} РГАЭ, Фонд - 9570, Опись - 2, Дело - 1445, Лист - 1
{83} РГАЭ, Фонд - 9570, Опись - 4, Дело - 105, Листы – 71

[[ Леспромхоз ]]

Почта: о.Уединения-о.Моржовец (Диксон 23.06.94 - Васьково 30.06.94)

[dizel.67]

п/ст Уединения, 1986 г.

[Polarstern]

Неужели и этот кригсмарине подбили?

[neitrino]

По-моему шутка совсем не к месту. Помимо загубленной техники наверняка и люди пострадали.

[Polarstern]

Прошу прощения, коли было не в тему. Этот вертолет скорей всего этот: http://russianplanes.net/reginfo/26502 Вроде обошлось без жертв.

Миль Ми-8Т(Ми-8ТВ)
Бортовой №: CCCP-22686
статус: попал в аварию (повреждён)
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
до 24 декабря 1984 г.
в эксплуатации:
с 20 февраля 1981 г.
до 24 декабря 1984 г. (3 года 10 месяцев)

первый полет: 8 декабря 1980 г. (30 лет 11 месяцев)
дата выпуска: 8 декабря 1980 г. (30 лет 11 месяцев)

информация об известных а/п:
24.12.84г разбился на острове Уединения.
техническая информация:
КБ: Миль
тип: Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
модификация: Ми-8Т(Ми-8ТВ)

завод-изготовитель КВЗ
заводской номер: 8144
серийный (порядковый) номер: 81-44



информация об эксплуатантах:
с даты: модиф.: бортовой: авиакомпания: состояние:
1981.02.20 Ми-8Т(Ми-8ТВ) CCCP-22686 Аэрофлот - МГА СССР
→ Красноярское УГА летал
1984.12.24 Ми-8Т(Ми-8ТВ) CCCP-22686 Аэрофлот - МГА СССР
→ Красноярское УГА

[neitrino]

Cпасибо за информацию! Зачастую судьбу техники проще выяснить, чем судьбу людей. Замечательно, что обошлось ... Судя по повреждениям сел на хвостовую балку, приземляясь носом вверх при сильном ветре, а потом ударился кабиной, винты целые. Модификация вероятно Ми-8Т (транспортный-пассажирский), ТВ - армейский вариант.

[[ Леспромхоз ]]

Я. Гаккель. ОСТРОВ УЕДИНЕНИЯ