В повествовании В.А. Литинского "Дрейфующая Америка" приводится любопытная цитата:
Народ кинулся сначала к ближайшей палатке и домику, но ничего особо интересного там не нашли и разбрелись осматривать другие палатки, расположенные на расстоянии в несколько десятков метров. Я подошел к первой палатке. Она тоже, как наш КАПШ-2, каркасная, обтянутая темной толстой тканью. Но наши, овальные, более обтекаемые, лучше противостоят сильному ветру. При входе небольшой наружный тамбур, на крыше палатки и тамбура лежит подтаявший снег. Круглая металлическая печная труба торчит вверх из маленького тамбура. Согнув голову, вхожу в его открытую дверь. Деревянная дверь в палатку полуоткрыта - через нее при входе намело небольшой сугроб. Снег наметен на печке и на рабочих столах. Если бы не это - можно было бы подумать, что обитатели только на часок ушли в столовую. Печка не такая, как у нас - у них угольная, а у нас обычные четырех-конфорные газовые плиты, какие установлены на кухне во всех Ленинградских квартирах. Не знаю, чей вариант лучше - проверять времени нет.
Судя по всему это были так называемые Jamesway Huts или Parcolls.
О них есть краткая информация здесь:
http://www.quonsethuts.org/huts/index.htm
Судя по всему выпускаться они стали еще во времена Корейской Войны.
До сих по используются в Антарктиде http://www.passcal.nmt.edu/~bob/passcal/antarctica
Там же, более древняя версия времен Корейской Войны:
В Канадском Заполярье исследователями используются версия данной палатки Parcol:
http://umanitoba.ca/ceos/data/FnGallery ... ife&page=1
Внутренний интерьер палатки:
Прилагаю также краткую инструкцию по сборке сего сооружения:
PARCOL.PDF [Инструкция по сборке, 695.65 КБ Скачиваний: 787]
Насколько я понимаю одним из важных преимуществ данной системы - это возможность наращивать секции. Ящики сконструированы так что могут служить одновременно и полом, а также легко помещаются в малогабаритные самолеты или вертолеты.
